Qantas continuó su renovación de flota el 2 de febrero al operar el primer vuelo internacional programado de su Airbus A220, desde Brisbane a Wellington. Este avión de 137 asientos, con ventanas amplias, Wi-Fi rápido y puertos de carga USB-C, volará la ruta trans-Tasmania hasta tres veces por semana y consumirá alrededor de un 25 % menos de combustible que los Boeing 717 que reemplaza.
El CEO de QantasLink, Mark Dal Pra, destacó que la eficiencia del A220 abre nuevas posibilidades en el Pacífico y rutas trans-Tasmania desde ciudades secundarias australianas, mientras que el CEO del Aeropuerto de Brisbane, Gert-Jan Graaff, celebró operaciones más silenciosas y sostenibles para las comunidades locales. Este debut llega en un momento en que Qantas acelera un pedido de más de 200 aviones, que incluye A321XLR y los A350-1000 del proyecto “Sunrise”.
![Qantas pone en servicio su nuevo Airbus A220 en la primera ruta internacional entre Brisbane y Wellington]()
Para los gestores de viajes de negocios, el A220 ofrece mejoras palpables en cabina: 10 asientos en clase Business con configuración 2-2, compartimentos superiores más grandes y cargadores inalámbricos, todo a precios de clase económica competitivos con aerolíneas de bajo costo. La capacidad de carga, aunque menor que la de los aviones de fuselaje ancho, es ideal para exportaciones sensibles al tiempo, como productos farmacéuticos entre Queensland y Nueva Zelanda.
Paralelamente, Qantas confirmó que aumentará los vuelos Brisbane-Honiara a cinco por semana a partir del 29 de marzo, reforzando el papel de Brisbane como un hub del norte. Las empresas con personal en Queensland ganan acceso directo a los sectores gubernamental y tecnológico de Wellington sin pasar por Sídney. Los planificadores de movilidad deberían actualizar las políticas de viaje para reflejar la disponibilidad de Wi-Fi y puertos USB-C en el nuevo tipo de avión, facilitando la productividad a bordo.
El CEO de QantasLink, Mark Dal Pra, destacó que la eficiencia del A220 abre nuevas posibilidades en el Pacífico y rutas trans-Tasmania desde ciudades secundarias australianas, mientras que el CEO del Aeropuerto de Brisbane, Gert-Jan Graaff, celebró operaciones más silenciosas y sostenibles para las comunidades locales. Este debut llega en un momento en que Qantas acelera un pedido de más de 200 aviones, que incluye A321XLR y los A350-1000 del proyecto “Sunrise”.
Para los gestores de viajes de negocios, el A220 ofrece mejoras palpables en cabina: 10 asientos en clase Business con configuración 2-2, compartimentos superiores más grandes y cargadores inalámbricos, todo a precios de clase económica competitivos con aerolíneas de bajo costo. La capacidad de carga, aunque menor que la de los aviones de fuselaje ancho, es ideal para exportaciones sensibles al tiempo, como productos farmacéuticos entre Queensland y Nueva Zelanda.
Paralelamente, Qantas confirmó que aumentará los vuelos Brisbane-Honiara a cinco por semana a partir del 29 de marzo, reforzando el papel de Brisbane como un hub del norte. Las empresas con personal en Queensland ganan acceso directo a los sectores gubernamental y tecnológico de Wellington sin pasar por Sídney. Los planificadores de movilidad deberían actualizar las políticas de viaje para reflejar la disponibilidad de Wi-Fi y puertos USB-C en el nuevo tipo de avión, facilitando la productividad a bordo.
Fuente: Mirage News
