Qantas meneruskan usaha pembaharuan armadanya pada 2 Februari dengan mengendalikan penerbangan antarabangsa berjadual pertama menggunakan Airbus A220—dari Brisbane ke Wellington. Pesawat 137 tempat duduk ini, yang dilengkapi dengan tingkap luas, Wi-Fi pantas dan pengecas USB-C, akan terbang di laluan trans-Tasman sehingga tiga kali seminggu dan menjimatkan kira-kira 25 peratus bahan api berbanding Boeing 717 yang digantikannya.
CEO QantasLink, Mark Dal Pra, berkata kecekapan ekonomi A220 membuka peluang baru ke Pasifik dan laluan trans-Tasman dari bandar kedua di Australia, manakala CEO Lapangan Terbang Brisbane, Gert-Jan Graaff, menyambut baik operasi yang lebih senyap dan lestari untuk komuniti setempat. Debut ini berlaku ketika Qantas mempercepatkan pesanan lebih 200 pesawat termasuk A321XLR dan A350-1000 “Project Sunrise”.
![Qantas lancarkan pesawat Airbus A220 baharu untuk penerbangan antarabangsa pertama antara Brisbane dan Wellington]()
Bagi pengurus perjalanan perniagaan, A220 menawarkan peningkatan kabin yang nyata—10 tempat duduk Perniagaan dalam susunan 2-2, ruang simpanan atas kepala yang lebih besar dan pad pengecas tanpa wayar—dengan harga ekonomi yang kompetitif berbanding syarikat penerbangan kos rendah. Kapasiti kargo, walaupun lebih kecil daripada pesawat badan lebar, sesuai untuk eksport sensitif masa seperti farmaseutikal antara Queensland dan New Zealand.
Serentak itu, Qantas mengesahkan akan meningkatkan perkhidmatan Brisbane-Honiara kepada lima kali seminggu mulai 29 Mac, mengukuhkan status Brisbane sebagai hab utara. Syarikat dengan kakitangan berpusat di Queensland mendapat akses satu hentian tambahan ke sektor kerajaan dan teknologi Wellington tanpa perlu melalui Sydney. Perancang mobiliti disarankan mengemas kini polisi perjalanan untuk mengambil kira ketersediaan Wi-Fi dan kuasa USB-C pesawat baru ini apabila merancang bajet produktiviti dalam penerbangan.
CEO QantasLink, Mark Dal Pra, berkata kecekapan ekonomi A220 membuka peluang baru ke Pasifik dan laluan trans-Tasman dari bandar kedua di Australia, manakala CEO Lapangan Terbang Brisbane, Gert-Jan Graaff, menyambut baik operasi yang lebih senyap dan lestari untuk komuniti setempat. Debut ini berlaku ketika Qantas mempercepatkan pesanan lebih 200 pesawat termasuk A321XLR dan A350-1000 “Project Sunrise”.
Bagi pengurus perjalanan perniagaan, A220 menawarkan peningkatan kabin yang nyata—10 tempat duduk Perniagaan dalam susunan 2-2, ruang simpanan atas kepala yang lebih besar dan pad pengecas tanpa wayar—dengan harga ekonomi yang kompetitif berbanding syarikat penerbangan kos rendah. Kapasiti kargo, walaupun lebih kecil daripada pesawat badan lebar, sesuai untuk eksport sensitif masa seperti farmaseutikal antara Queensland dan New Zealand.
Serentak itu, Qantas mengesahkan akan meningkatkan perkhidmatan Brisbane-Honiara kepada lima kali seminggu mulai 29 Mac, mengukuhkan status Brisbane sebagai hab utara. Syarikat dengan kakitangan berpusat di Queensland mendapat akses satu hentian tambahan ke sektor kerajaan dan teknologi Wellington tanpa perlu melalui Sydney. Perancang mobiliti disarankan mengemas kini polisi perjalanan untuk mengambil kira ketersediaan Wi-Fi dan kuasa USB-C pesawat baru ini apabila merancang bajet produktiviti dalam penerbangan.
Sumber: Mirage News
