La huelga de 24 horas convocada por el sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit (VC) y el sindicato de tripulación de cabina UFO el 12 de febrero obligó a Lufthansa a cancelar la gran mayoría de sus vuelos desde Frankfurt y Múnich, dos aeropuertos que gestionan la mayor parte del tráfico del grupo con destino y origen en Austria.
Aunque Austrian Airlines, subsidiaria de Lufthansa, no participó en la huelga, su programación en Viena se vio afectada de inmediato. A media mañana, casi todos los asientos en las rutas Viena-Frankfurt y Viena-Múnich estaban agotados, lo que llevó a la aerolínea a aumentar la capacidad de varios vuelos a Airbus A321 y a añadir dos vuelos “rescate” adicionales en la ruta Viena-Frankfurt. Austrian Airlines también aceptó billetes de Lufthansa en lista de espera, mientras que ÖBB emitió vales flexibles para trenes de alta velocidad en el corredor Viena-Múnich para los pasajeros que pudieron cambiar de medio de transporte.
![La huelga de Lufthansa en los centros alemanes se extiende a Austria mientras los viajeros desvían sus rutas a través de Viena]()
Los responsables de viajes corporativos reportaron numerosos cambios en los itinerarios. Muchos redirigieron a sus ejecutivos para conectar a través de Zúrich o Bruselas, otros hubs del Grupo Lufthansa que permanecieron operativos, o reservaron Viena como parada nocturna para asegurar las salidas del día siguiente. La empresa de gestión de viajes CWT informó que más del 60% de sus clientes en Austria con reuniones en Europa Occidental entre el 12 y 13 de febrero optaron por trasladar sus citas a formato online para evitar mayores interrupciones.
Desde la perspectiva de los derechos de los pasajeros, la huelga se enmarca en el Reglamento UE 261/2004, que considera la mayoría de las huelgas de empleados de aerolíneas como eventos *no extraordinarios*. Por ello, los abogados del despacho vienés Pochhacker Partners esperan que los viajeros afectados reclamen compensaciones de entre 250 y 600 euros, además de reembolsos o cambios de ruta. Se ha aconsejado a los departamentos de Recursos Humanos de Austria que informen a su personal móvil sobre sus derechos y que recopilen pruebas de los retrasos sufridos.
Lufthansa asegura que las operaciones volverán a la normalidad el 13 de febrero, pero los sindicatos advierten que podrían convocar nuevas acciones si las negociaciones salariales y de pensiones continúan estancadas. Para las empresas austriacas, este episodio subraya la importancia de contar con rutas alternativas, especialmente en un año en que el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de Europa ya se prevé que alargue los trámites fronterizos.
Aunque Austrian Airlines, subsidiaria de Lufthansa, no participó en la huelga, su programación en Viena se vio afectada de inmediato. A media mañana, casi todos los asientos en las rutas Viena-Frankfurt y Viena-Múnich estaban agotados, lo que llevó a la aerolínea a aumentar la capacidad de varios vuelos a Airbus A321 y a añadir dos vuelos “rescate” adicionales en la ruta Viena-Frankfurt. Austrian Airlines también aceptó billetes de Lufthansa en lista de espera, mientras que ÖBB emitió vales flexibles para trenes de alta velocidad en el corredor Viena-Múnich para los pasajeros que pudieron cambiar de medio de transporte.
Los responsables de viajes corporativos reportaron numerosos cambios en los itinerarios. Muchos redirigieron a sus ejecutivos para conectar a través de Zúrich o Bruselas, otros hubs del Grupo Lufthansa que permanecieron operativos, o reservaron Viena como parada nocturna para asegurar las salidas del día siguiente. La empresa de gestión de viajes CWT informó que más del 60% de sus clientes en Austria con reuniones en Europa Occidental entre el 12 y 13 de febrero optaron por trasladar sus citas a formato online para evitar mayores interrupciones.
Desde la perspectiva de los derechos de los pasajeros, la huelga se enmarca en el Reglamento UE 261/2004, que considera la mayoría de las huelgas de empleados de aerolíneas como eventos *no extraordinarios*. Por ello, los abogados del despacho vienés Pochhacker Partners esperan que los viajeros afectados reclamen compensaciones de entre 250 y 600 euros, además de reembolsos o cambios de ruta. Se ha aconsejado a los departamentos de Recursos Humanos de Austria que informen a su personal móvil sobre sus derechos y que recopilen pruebas de los retrasos sufridos.
Lufthansa asegura que las operaciones volverán a la normalidad el 13 de febrero, pero los sindicatos advierten que podrían convocar nuevas acciones si las negociaciones salariales y de pensiones continúan estancadas. Para las empresas austriacas, este episodio subraya la importancia de contar con rutas alternativas, especialmente en un año en que el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de Europa ya se prevé que alargue los trámites fronterizos.
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