Een 24-uursstaking van de pilotenbond Vereinigung Cockpit (VC) en de cabinepersoneelsvakbond UFO op 12 februari dwong Lufthansa om het merendeel van haar vluchten vanaf Frankfurt en München te annuleren—de twee luchthavens die het grootste deel van het verkeer van en naar Oostenrijk afhandelen.
Hoewel Austrian Airlines, een volledig dochterbedrijf van Lufthansa, niet meedeed aan de staking, kwam haar dienstregeling vanuit Wenen direct onder druk te staan. Rond de ochtend waren bijna alle stoelen op de vluchten Wenen–Frankfurt en Wenen–München uitverkocht, wat de luchtvaartmaatschappij ertoe bracht om meerdere vluchten te upgraden naar Airbus A321-capaciteit en twee extra “reddingsvluchten” toe te voegen op de route Wenen–Frankfurt. Austrian Airlines accepteerde ook Lufthansa-tickets op standby-basis, terwijl ÖBB flexibele treinkaartjes uitgaf voor passagiers die konden overstappen op de hogesnelheidslijn Wenen–München.
![Lufthansa-staking op Duitse knooppunten verspreidt zich naar Oostenrijk doordat reizigers via Wenen omreizen]()
Zakelijke reismanagers meldden wijdverspreide wijzigingen in reisplannen. Velen stuurden hun executives om via Zürich of Brussel te reizen—andere Lufthansa Group-hubs die wel operationeel bleven—of boekten Wenen als overnachtingsplek om vertrek de volgende dag veilig te stellen. Reisorganisatie CWT gaf aan dat meer dan 60 procent van haar Oostenrijkse klanten met afspraken in West-Europa op 12 en 13 februari ervoor koos om vergaderingen online te houden, om verdere verstoringen te vermijden.
Wat betreft passagiersrechten valt deze staking onder EU-verordening 261/2004, die de meeste stakingen van luchtvaartpersoneel niet als buitengewone omstandigheden beschouwt. Advocaten van het Weense kantoor Pochhacker Partners verwachten daarom dat reizigers die hiervoor in aanmerking komen een vergoeding van €250–600 kunnen claimen, naast terugbetalingen of omboekingen. HR-teams van Austrian Airlines zijn geadviseerd om mobiel personeel te informeren over hun rechten en bewijs van vertraging te verzamelen.
Lufthansa meldt dat de normale operatie op 13 februari wordt hervat, maar vakbonden waarschuwen dat vervolgacties mogelijk zijn als de loon- en pensioenonderhandelingen vastlopen. Voor Oostenrijkse bedrijven benadrukt deze episode het belang van het aanhouden van alternatieve routes—vooral in een jaar waarin het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) in Europa naar verwachting al voor langere grensformaliteiten zal zorgen.
Hoewel Austrian Airlines, een volledig dochterbedrijf van Lufthansa, niet meedeed aan de staking, kwam haar dienstregeling vanuit Wenen direct onder druk te staan. Rond de ochtend waren bijna alle stoelen op de vluchten Wenen–Frankfurt en Wenen–München uitverkocht, wat de luchtvaartmaatschappij ertoe bracht om meerdere vluchten te upgraden naar Airbus A321-capaciteit en twee extra “reddingsvluchten” toe te voegen op de route Wenen–Frankfurt. Austrian Airlines accepteerde ook Lufthansa-tickets op standby-basis, terwijl ÖBB flexibele treinkaartjes uitgaf voor passagiers die konden overstappen op de hogesnelheidslijn Wenen–München.
Zakelijke reismanagers meldden wijdverspreide wijzigingen in reisplannen. Velen stuurden hun executives om via Zürich of Brussel te reizen—andere Lufthansa Group-hubs die wel operationeel bleven—of boekten Wenen als overnachtingsplek om vertrek de volgende dag veilig te stellen. Reisorganisatie CWT gaf aan dat meer dan 60 procent van haar Oostenrijkse klanten met afspraken in West-Europa op 12 en 13 februari ervoor koos om vergaderingen online te houden, om verdere verstoringen te vermijden.
Wat betreft passagiersrechten valt deze staking onder EU-verordening 261/2004, die de meeste stakingen van luchtvaartpersoneel niet als buitengewone omstandigheden beschouwt. Advocaten van het Weense kantoor Pochhacker Partners verwachten daarom dat reizigers die hiervoor in aanmerking komen een vergoeding van €250–600 kunnen claimen, naast terugbetalingen of omboekingen. HR-teams van Austrian Airlines zijn geadviseerd om mobiel personeel te informeren over hun rechten en bewijs van vertraging te verzamelen.
Lufthansa meldt dat de normale operatie op 13 februari wordt hervat, maar vakbonden waarschuwen dat vervolgacties mogelijk zijn als de loon- en pensioenonderhandelingen vastlopen. Voor Oostenrijkse bedrijven benadrukt deze episode het belang van het aanhouden van alternatieve routes—vooral in een jaar waarin het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) in Europa naar verwachting al voor langere grensformaliteiten zal zorgen.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Oostenrijk.Meer van Oostenrijk
Bekijk alles
Lufthansa-staking van 24 uur legt 220.000 reizigers plat; Oostenrijkers wordt geadviseerd om via Wenen of per trein te reizen
Het wetsvoorstel GEAS in Oostenrijk zou het aantal visa voor gezinshereniging beperken en de hereniging met maximaal drie jaar vertragen.
