
12 फरवरी को Vereinigung Cockpit (VC) पायलट यूनियन और UFO केबिन क्रू यूनियन के 24 घंटे के हड़ताल के कारण लुफ्थांसा को फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख से अपनी अधिकांश उड़ानें रद्द करनी पड़ीं—ये दोनों हवाई अड्डे समूह के ऑस्ट्रिया-आधारित और ऑस्ट्रिया-प्रस्थान यातायात का मुख्य केंद्र हैं।
हालांकि ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, जो लुफ्थांसा की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, हड़ताल में शामिल नहीं थी, लेकिन उसके वियना शेड्यूल पर तुरंत दबाव पड़ा। सुबह के मध्य तक वियना–फ्रैंकफर्ट और वियना–म्यूनिख रोटेशन की लगभग हर सीट बिक चुकी थी, जिससे एयरलाइन को कई सेवाओं को एयरबस A321 क्षमता तक बढ़ाना पड़ा और वियना–फ्रैंकफर्ट मार्ग पर दो अतिरिक्त "रिस्क्यू" उड़ानें जोड़नी पड़ीं। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने लुफ्थांसा के टिकटों को स्टैंडबाय आधार पर स्वीकार किया, जबकि ÖBB ने उन यात्रियों के लिए लचीले रेल वाउचर जारी किए जो हाई-स्पीड वियना–म्यूनिख कॉरिडोर पर स्विच कर सके।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने व्यापक यात्रा कार्यक्रम में बदलाव की सूचना दी। कई ने अधिकारियों को ज्यूरिख या ब्रुसेल्स के माध्यम से कनेक्ट करने के लिए निर्देशित किया—लुफ्थांसा समूह के अन्य हब जो चालू थे—या अगले दिन की उड़ानों की सुरक्षा के लिए वियना को ओवरनाइट स्टॉप के रूप में बुक किया। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनी CWT ने बताया कि 12-13 फरवरी के बीच पश्चिमी यूरोप में मीटिंग्स रखने वाले अपने 60 प्रतिशत से अधिक ऑस्ट्रियाई ग्राहकों ने आगे की बाधा से बचने के लिए अपॉइंटमेंट ऑनलाइन करने का विकल्प चुना।
यात्री अधिकारों के दृष्टिकोण से, यह हड़ताल EU Regulation 261/2004 के अंतर्गत आती है, जो अधिकांश एयरलाइन कर्मचारी हड़तालों को *असाधारण* घटनाओं के रूप में नहीं मानता। वियना स्थित फर्म Pochhacker Partners के वकील इसलिए उम्मीद करते हैं कि पात्र यात्री €250–600 के बीच मुआवजा मांग सकेंगे, इसके अलावा रिफंड या पुनः मार्गदर्शन भी मिलेगा। ऑस्ट्रियन HR टीमों को मोबाइल स्टाफ को उनके अधिकारों के बारे में जानकारी देने और देरी के सबूत इकट्ठा करने की सलाह दी गई है।
लुफ्थांसा का कहना है कि 13 फरवरी से सामान्य संचालन फिर से शुरू हो जाएगा, लेकिन यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि वेतन और पेंशन वार्ता रुकी रहती है तो आगे भी कार्रवाई हो सकती है। ऑस्ट्रियाई व्यवसायों के लिए यह घटना contingency रूटिंग बनाए रखने के महत्व को रेखांकित करती है—खासकर ऐसे वर्ष में जब यूरोप की नई बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) सीमा औपचारिकताओं को लंबा करने की संभावना है।
हालांकि ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, जो लुफ्थांसा की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, हड़ताल में शामिल नहीं थी, लेकिन उसके वियना शेड्यूल पर तुरंत दबाव पड़ा। सुबह के मध्य तक वियना–फ्रैंकफर्ट और वियना–म्यूनिख रोटेशन की लगभग हर सीट बिक चुकी थी, जिससे एयरलाइन को कई सेवाओं को एयरबस A321 क्षमता तक बढ़ाना पड़ा और वियना–फ्रैंकफर्ट मार्ग पर दो अतिरिक्त "रिस्क्यू" उड़ानें जोड़नी पड़ीं। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने लुफ्थांसा के टिकटों को स्टैंडबाय आधार पर स्वीकार किया, जबकि ÖBB ने उन यात्रियों के लिए लचीले रेल वाउचर जारी किए जो हाई-स्पीड वियना–म्यूनिख कॉरिडोर पर स्विच कर सके।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने व्यापक यात्रा कार्यक्रम में बदलाव की सूचना दी। कई ने अधिकारियों को ज्यूरिख या ब्रुसेल्स के माध्यम से कनेक्ट करने के लिए निर्देशित किया—लुफ्थांसा समूह के अन्य हब जो चालू थे—या अगले दिन की उड़ानों की सुरक्षा के लिए वियना को ओवरनाइट स्टॉप के रूप में बुक किया। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनी CWT ने बताया कि 12-13 फरवरी के बीच पश्चिमी यूरोप में मीटिंग्स रखने वाले अपने 60 प्रतिशत से अधिक ऑस्ट्रियाई ग्राहकों ने आगे की बाधा से बचने के लिए अपॉइंटमेंट ऑनलाइन करने का विकल्प चुना।
यात्री अधिकारों के दृष्टिकोण से, यह हड़ताल EU Regulation 261/2004 के अंतर्गत आती है, जो अधिकांश एयरलाइन कर्मचारी हड़तालों को *असाधारण* घटनाओं के रूप में नहीं मानता। वियना स्थित फर्म Pochhacker Partners के वकील इसलिए उम्मीद करते हैं कि पात्र यात्री €250–600 के बीच मुआवजा मांग सकेंगे, इसके अलावा रिफंड या पुनः मार्गदर्शन भी मिलेगा। ऑस्ट्रियन HR टीमों को मोबाइल स्टाफ को उनके अधिकारों के बारे में जानकारी देने और देरी के सबूत इकट्ठा करने की सलाह दी गई है।
लुफ्थांसा का कहना है कि 13 फरवरी से सामान्य संचालन फिर से शुरू हो जाएगा, लेकिन यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि वेतन और पेंशन वार्ता रुकी रहती है तो आगे भी कार्रवाई हो सकती है। ऑस्ट्रियाई व्यवसायों के लिए यह घटना contingency रूटिंग बनाए रखने के महत्व को रेखांकित करती है—खासकर ऐसे वर्ष में जब यूरोप की नई बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) सीमा औपचारिकताओं को लंबा करने की संभावना है।
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लुफ्थांसा की 24 घंटे की हड़ताल से 2,20,000 यात्री फंसे; ऑस्ट्रियाई यात्रियों को वियना या रेल मार्ग से यात्रा करने की सलाह दी गई
ऑस्ट्रिया का प्रस्तावित GEAS कानून परिवार पुनर्मिलन वीज़ा की संख्या सीमित करेगा और पुनर्मिलन में तीन साल तक की देरी कर सकता है।