Entra en vigor la nueva versión de la Tarjeta Azul de la UE: qué implican los cambios para los empleadores polacos

La tan esperada revisión de la Directiva de la Tarjeta Azul de la UE entró formalmente en vigor esta semana, con umbrales salariales mínimos más bajos, requisitos de duración de contrato más cortos y una movilidad intra-UE más sencilla para trabajadores altamente cualificados de terceros países. La consultora Fragomen destaca que Polonia, que implementó las disposiciones clave antes de lo previsto en junio de 2025, ya se ha convertido en el segundo mayor emisor de Tarjetas Azules del bloque, con un aumento significativo en las aprobaciones para profesionales de TI ucranianos e indios.

Según la revisión, los Estados miembros pueden establecer umbrales salariales entre 1,0 y 1,6 veces su salario bruto medio, frente al mínimo anterior de 1,5 a nivel de la UE. Polonia ha optado por el límite inferior, alrededor de 11.700 PLN mensuales en 2026, haciendo que el permiso sea competitivo con los permisos nacionales combinados de residencia y trabajo. Otros cambios incluyen el reconocimiento de experiencia profesional equivalente en lugar de títulos formales y plazos de tramitación reducidos, con un máximo de 60 días para casos estándar.



Para los empleadores polacos, especialmente en los sectores tecnológico, de ingeniería y servicios empresariales, el nuevo esquema ofrece una vía más rápida y transferible que puede cubrir puestos en toda la UE sin necesidad de repetir pruebas de mercado laboral. La tarjeta también otorga acceso inmediato al mercado laboral para las parejas y facilita el camino hacia la residencia permanente tras 27 meses de estancia legal.

Sin embargo, la revisión aumenta las obligaciones de cumplimiento: las empresas deben notificar a las autoridades cualquier cambio sustancial en el puesto o asignaciones intra-UE que superen los 90 días, y siguen siendo responsables de los costes de repatriación si los contratos terminan antes de tiempo. Se recomienda a los equipos de recursos humanos actualizar las políticas de movilidad, comparar la Tarjeta Azul con los permisos nacionales polacos —que en algunas voivodías siguen siendo más rápidos— y presupuestar las mayores tasas gubernamentales que entrarán en vigor el 1 de enero de 2026.