Neufassung der EU Blue Card tritt in Kraft: Was die Änderungen für polnische Arbeitgeber bedeuten

Die lang erwartete Neufassung der EU-Blue-Card-Richtlinie ist diese Woche offiziell in Kraft getreten. Sie bringt niedrigere Mindestgehaltsgrenzen, kürzere Vertragslaufzeiten und erleichtert die Mobilität hochqualifizierter Drittstaatsangehöriger innerhalb der EU. Die Beratungsfirma Fragomen weist darauf hin, dass Polen, das wichtige Bestimmungen bereits vorzeitig im Juni 2025 umgesetzt hat, inzwischen zum zweitgrößten Aussteller von Blue Cards im EU-Binnenmarkt avanciert ist – mit einem starken Anstieg der Genehmigungen für IT-Fachkräfte aus der Ukraine und Indien (fragomen.com).

Nach der Neufassung dürfen die Mitgliedstaaten die Gehaltsgrenzen zwischen dem 1,0- und 1,6-fachen ihres durchschnittlichen Bruttogehalts festlegen, statt wie bisher EU-weit mindestens das 1,5-fache. Polen hat sich für die untere Grenze entschieden – etwa 11.700 PLN pro Monat im Jahr 2026 – und macht die Blue Card damit konkurrenzfähig zu den nationalen kombinierten Aufenthalts- und Arbeitserlaubnissen. Weitere Neuerungen sind die Anerkennung gleichwertiger Berufserfahrung anstelle formaler Abschlüsse sowie verkürzte Bearbeitungsfristen, die für Standardfälle auf maximal 60 Tage begrenzt sind.



Für polnische Arbeitgeber, insbesondere in den Bereichen Technologie, Ingenieurwesen und Unternehmensdienstleistungen, bietet das überarbeitete System einen schnelleren, übertragbaren Weg, der EU-weit für verschiedene Positionen gilt, ohne dass Arbeitsmarkttests wiederholt werden müssen. Die Blue Card gewährt zudem den Partnern der Inhaber sofortigen Zugang zum Arbeitsmarkt und erleichtert nach 27 Monaten legalem Aufenthalt den Weg zur Niederlassungserlaubnis.

Gleichzeitig verschärft die Neufassung die Compliance-Anforderungen: Unternehmen müssen Behörden über wesentliche Rollenänderungen oder innergemeinschaftliche Einsätze von mehr als 90 Tagen informieren und haften weiterhin für Rückführungskosten bei vorzeitiger Vertragsbeendigung. Personalabteilungen wird empfohlen, ihre Mobilitätsrichtlinien zu aktualisieren, die Blue Card mit den nationalen polnischen Genehmigungen zu vergleichen – die in einigen Woiwodschaften weiterhin schneller sind – und die seit dem 1. Januar 2026 erhöhten staatlichen Gebühren einzuplanen.