Con el espacio aéreo de Qatar aún cerrado, Australia ha cerrado un acuerdo poco común para trasladar en autobús a ciudadanos varados desde Doha hasta la frontera con Arabia Saudita, y de ahí a Riad, donde los vuelos comerciales son más accesibles. El ministro asistente de Inmigración, Matt Thistlethwaite, informó el sábado que los autobuses operarán dos veces al día, con financiamiento del Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio (DFAT) para alojamiento nocturno y acompañamiento en tierra.
Se estima que alrededor de 115,000 australianos se encontraban en el Medio Oriente cuando estallaron los enfrentamientos el fin de semana pasado. Desde el miércoles, ocho vuelos comerciales organizados con Etihad y Emirates han repatriado a 1,324 personas, pero defensores de los pasajeros denuncian que los aviones salen medio vacíos debido al caos en la emisión de boletos.
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El gobierno está evaluando opciones para vuelos chárter dedicados, pero sostiene que los asientos comerciales siguen siendo la vía más rápida para regresar a casa. El Portal de Crisis del DFAT se ha ampliado para incluir Bahréin, Kuwait y Líbano, y Smartraveller mantiene su advertencia de "no viajar" a 12 países de la región.
Empresas de seguridad corporativa están recomendando a empleadores con expatriados en el Golfo que actualicen los planes de evacuación elaborados durante la pandemia de 2020. La minera BHP ha activado su sistema interno de seguimiento de viajes para contabilizar a 231 empleados destacados en Omán y Emiratos Árabes Unidos.
Diputados de la oposición argumentan que el gobierno debería cubrir los costos de vuelos chárter con aviones de fuselaje ancho, pero las aerolíneas señalan que la demanda está en su punto máximo justo cuando las aeronaves disponibles se desvían por rutas más largas debido al cierre de corredores aéreos. Mientras tanto, el puente terrestre Doha-Riad ofrece al menos una vía de escape para los australianos atrapados en el bloqueo aéreo de Qatar.
Se estima que alrededor de 115,000 australianos se encontraban en el Medio Oriente cuando estallaron los enfrentamientos el fin de semana pasado. Desde el miércoles, ocho vuelos comerciales organizados con Etihad y Emirates han repatriado a 1,324 personas, pero defensores de los pasajeros denuncian que los aviones salen medio vacíos debido al caos en la emisión de boletos.
El gobierno está evaluando opciones para vuelos chárter dedicados, pero sostiene que los asientos comerciales siguen siendo la vía más rápida para regresar a casa. El Portal de Crisis del DFAT se ha ampliado para incluir Bahréin, Kuwait y Líbano, y Smartraveller mantiene su advertencia de "no viajar" a 12 países de la región.
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Diputados de la oposición argumentan que el gobierno debería cubrir los costos de vuelos chárter con aviones de fuselaje ancho, pero las aerolíneas señalan que la demanda está en su punto máximo justo cuando las aeronaves disponibles se desvían por rutas más largas debido al cierre de corredores aéreos. Mientras tanto, el puente terrestre Doha-Riad ofrece al menos una vía de escape para los australianos atrapados en el bloqueo aéreo de Qatar.
Fuente: The Queenslander / AAP
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