Con lo spazio aereo del Qatar ancora chiuso, l’Australia ha stretto un accordo insolito per trasportare in autobus i cittadini bloccati a Doha attraverso il confine saudita fino a Riyadh, dove i voli commerciali sono più facilmente disponibili. Il vice ministro dell’Immigrazione, Matt Thistlethwaite, ha dichiarato sabato che gli autobus effettueranno due corse giornaliere, con il Dipartimento degli Affari Esteri e del Commercio (DFAT) che finanzierà l’alloggio per il transito notturno e le scorte a terra.
Si stima che circa 115.000 australiani si trovassero nel più ampio Medio Oriente quando sono scoppiate le ostilità lo scorso fine settimana. Da mercoledì, otto voli commerciali organizzati con Etihad ed Emirates hanno riportato a casa 1.324 persone, ma i difensori dei passeggeri lamentano che gli aerei partono a metà carico a causa del caos nella prenotazione dei biglietti.
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Il governo sta valutando opzioni per voli charter dedicati, ma insiste che i posti commerciali restano la via più rapida per tornare a casa. Il portale di crisi del DFAT è stato ampliato per includere Bahrain, Kuwait e Libano, mentre Smartraveller mantiene il suo avviso di “non viaggiare” per 12 paesi della regione.
Le società di sicurezza aziendale stanno consigliando ai datori di lavoro con espatriati nel Golfo di rivedere i piani di evacuazione elaborati durante la pandemia del 2020. Il colosso minerario BHP ha attivato il suo sistema interno di monitoraggio dei viaggi per tenere conto di 231 dipendenti distaccati in Oman e negli Emirati Arabi Uniti.
I deputati dell’opposizione sostengono che il governo dovrebbe farsi carico dei costi per voli charter con aerei a fusoliera larga, ma le compagnie aeree affermano che la domanda sta raggiungendo il picco proprio mentre gli aerei disponibili vengono dirottati su rotte più lunghe per evitare i corridoi chiusi. Nel frattempo, il collegamento in autobus Doha–Riyadh offre almeno una via di fuga terrestre per gli australiani intrappolati nel vicolo cieco dell’aviazione qatariota.
Si stima che circa 115.000 australiani si trovassero nel più ampio Medio Oriente quando sono scoppiate le ostilità lo scorso fine settimana. Da mercoledì, otto voli commerciali organizzati con Etihad ed Emirates hanno riportato a casa 1.324 persone, ma i difensori dei passeggeri lamentano che gli aerei partono a metà carico a causa del caos nella prenotazione dei biglietti.
Il governo sta valutando opzioni per voli charter dedicati, ma insiste che i posti commerciali restano la via più rapida per tornare a casa. Il portale di crisi del DFAT è stato ampliato per includere Bahrain, Kuwait e Libano, mentre Smartraveller mantiene il suo avviso di “non viaggiare” per 12 paesi della regione.
Le società di sicurezza aziendale stanno consigliando ai datori di lavoro con espatriati nel Golfo di rivedere i piani di evacuazione elaborati durante la pandemia del 2020. Il colosso minerario BHP ha attivato il suo sistema interno di monitoraggio dei viaggi per tenere conto di 231 dipendenti distaccati in Oman e negli Emirati Arabi Uniti.
I deputati dell’opposizione sostengono che il governo dovrebbe farsi carico dei costi per voli charter con aerei a fusoliera larga, ma le compagnie aeree affermano che la domanda sta raggiungendo il picco proprio mentre gli aerei disponibili vengono dirottati su rotte più lunghe per evitare i corridoi chiusi. Nel frattempo, il collegamento in autobus Doha–Riyadh offre almeno una via di fuga terrestre per gli australiani intrappolati nel vicolo cieco dell’aviazione qatariota.
Fonte: The Queenslander / AAP
