La prolongada disputa entre el sector del taxi en Valencia y las empresas de transporte con conductor (VTC) se intensificó el 13 de marzo, cuando la Confederación de Taxistas Autónomos anunció una protesta inédita: una ‘huelga a la japonesa’, en la que el 14 y 18 de marzo operarán el doble de taxis de lo habitual y ofrecerán viajes gratuitos. En lugar de suspender el servicio, los conductores planean concentrarse en puntos clave de recogida, especialmente en la estación de alta velocidad AVE Joaquín Sorolla, para denunciar lo que consideran una competencia desleal por parte de plataformas VTC no reguladas como Uber y Cabify. Exigen que el gobierno regional valenciano publique el decreto prometido que limitaría las operaciones de VTC en zonas urbanas e impondría ratios más estrictos para las licencias.
![Taxistas de Valencia planean una huelga “al estilo japonés” y ofrecen viajes gratis para protestar contra las normas de VTC]()
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Esta táctica imita acciones similares de ‘trabajo a reglamento pero gratis’ vistas en Japón, y busca mantener la opinión pública a favor de los taxistas mientras presionan a los responsables políticos. Para los viajeros de negocios, esta medida tiene doble filo: los trayectos pueden ser más rápidos y gratuitos, pero la concentración excesiva de taxis en los hubs ferroviarios podría saturar el acceso en las paradas y alargar las colas en otras zonas de la ciudad. Los gestores de viajes deben advertir a los empleados sobre posibles retrasos en la recogida fuera de la estación principal y considerar la reserva anticipada de VTC autorizados cuando esté permitido. Las organizaciones que dependen de vales para transporte terrestre podrían encontrar que durante los días de protesta no se entregan recibos de taxi, complicando la conciliación de gastos. En un sentido más amplio, el conflicto pone de manifiesto la disparidad de regulaciones regionales sobre VTC en España. Las empresas con programas de movilidad a nivel nacional deberían revisar sus listas de proveedores preferidos y asegurarse de que sus políticas permitan cambios rápidos entre taxis y servicios VTC cuando las normativas locales varíen.
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