والنسیا کے ٹیکسی شعبے اور رائیڈ ہیلنگ کمپنیوں کے درمیان طویل عرصے سے جاری تنازعہ 13 مارچ کو شدت اختیار کر گیا جب کنفیڈریشن ڈی ٹیکسیسٹاس آٹونوموس نے ایک نئی احتجاجی حکمت عملی کا اعلان کیا: 'ہولگا آ لا جاپونیزا'، جس میں 14 اور 18 مارچ کو معمول سے دوگنی تعداد میں ٹیکسیز کام کریں گی اور مفت سواری فراہم کریں گی۔ ڈرائیورز خدمات بند کرنے کے بجائے اہم پک اپ پوائنٹس، خاص طور پر AVE ہائی اسپیڈ ریل اسٹیشن جواکین سورولا، پر ٹیکسیز کی بھرمار کریں گے تاکہ وہ غیر منظم VTC (ڈرائیور کے ساتھ گاڑیاں) پلیٹ فارمز جیسے اوبر اور کیبی فائی کی غیر منصفانہ مقابلہ بازی کو اجاگر کر سکیں۔ وہ والنسیا کی علاقائی حکومت سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ وہ طویل عرصے سے وعدہ کردہ حکم نامہ جاری کرے جو شہری علاقوں میں VTC آپریشنز کو محدود کرے اور سخت لائسنسنگ تناسب متعارف کرائے۔ یہ حکمت عملی جاپان میں دیکھی جانے والی 'کام کو اصول کے مطابق لیکن مفت' کارروائیوں کی طرز پر ہے اور عوامی رائے کو ٹیکسی ڈرائیوروں کے حق میں رکھنے کے ساتھ ساتھ پالیسی سازوں پر دباؤ برقرار رکھنے کے لیے بنائی گئی ہے۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ اقدام دو دھاری تلوار ثابت ہو سکتا ہے: سفر تیز اور مفت ہو سکتا ہے، لیکن ریل اسٹیشنز پر ٹیکسیز کی زیادہ تعداد کی وجہ سے کرپ سائیڈ رسائی مشکل ہو سکتی ہے اور شہر کے دیگر حصوں میں قطاریں لمبی ہو سکتی ہیں۔ سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ ملازمین کو مرکزی اسٹیشن کے باہر ممکنہ پک اپ تاخیر سے آگاہ کریں اور جہاں اجازت ہو، لائسنس یافتہ VTC کی پیشگی بکنگ پر غور کریں۔ وہ تنظیمیں جو زمینی ٹرانسپورٹ واؤچرز پر انحصار کرتی ہیں، احتجاج کے دنوں میں ٹیکسی رسیدیں دستیاب نہ ہونے کی صورت میں اخراجات کی تصدیق میں مشکلات کا سامنا کر سکتی ہیں۔ وسیع تر سطح پر، یہ تنازعہ اسپین میں VTC کے علاقائی ضوابط کی غیر یکسانیت کو اجاگر کرتا ہے۔ قومی سطح پر موبلٹی پروگرام رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے ترجیحی سپلائرز کی فہرست کا جائزہ لیں اور پالیسی کی زبان کو اس طرح یقینی بنائیں کہ مقامی قواعد میں تبدیلی کی صورت میں ٹیکسی اور رائیڈ ہیلنگ خدمات کے درمیان فوری تبدیلی ممکن ہو۔
ماخذ: Cadena SER
