ความขัดแย้งระหว่างกลุ่มแท็กซี่ในบาเลนเซียกับบริษัทเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อวันที่ 13 มีนาคม เมื่อสมาพันธ์แท็กซี่อิสระประกาศการประท้วงรูปแบบใหม่ ‘การนัดหยุดงานแบบญี่ปุ่น’ โดยจะมีแท็กซี่จำนวนสองเท่าของปกติให้บริการและรับส่งฟรีในวันที่ 14 และ 18 มีนาคม แทนที่จะหยุดให้บริการ คนขับแท็กซี่จะรวมตัวกันที่จุดรับส่งสำคัญ โดยเฉพาะสถานีรถไฟความเร็วสูง Joaquín Sorolla เพื่อแสดงให้เห็นถึงการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมจากแพลตฟอร์ม VTC (รถพร้อมคนขับ) ที่ไม่ได้รับการควบคุม เช่น Uber และ Cabify พวกเขาต้องการให้รัฐบาลภูมิภาคบาเลนเซียออกกฎระเบียบที่เคยสัญญาไว้ เพื่อจำกัดการดำเนินงานของ VTC ในเขตเมืองและกำหนดอัตราส่วนใบอนุญาตที่เข้มงวดขึ้น กลยุทธ์นี้คล้ายกับการนัดหยุดงานแบบ ‘ทำงานตามกฎแต่ให้บริการฟรี’ ที่เคยเกิดขึ้นในญี่ปุ่น เพื่อรักษาความเห็นใจจากสาธารณชนและกดดันผู้กำหนดนโยบาย สำหรับนักธุรกิจ การเคลื่อนไหวนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย: การเดินทางอาจรวดเร็วและฟรี แต่การรวมตัวของแท็กซี่จำนวนมากที่สถานีรถไฟอาจทำให้การเข้าถึงริมทางติดขัดและทำให้เกิดคิวรอที่อื่นในเมือง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรแจ้งพนักงานให้ทราบถึงความล่าช้าในการรับส่งที่สถานีหลัก และพิจารณาจอง VTC ที่ได้รับอนุญาตล่วงหน้าในกรณีที่อนุญาต องค์กรที่ใช้บัตรกำนัลสำหรับการเดินทางด้วยรถยนต์อาจพบว่าการขอใบเสร็จแท็กซี่ในช่วงวันประท้วงเป็นไปได้ยาก ทำให้การตรวจสอบค่าใช้จ่ายซับซ้อนขึ้น ข้อพิพาทนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างของกฎระเบียบ VTC ในแต่ละภูมิภาคของสเปน บริษัทที่มีโปรแกรมการเดินทางทั่วประเทศควรทบทวนรายชื่อผู้ให้บริการที่ต้องการและตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายอนุญาตให้เปลี่ยนไปใช้บริการแท็กซี่หรือเรียกรถผ่านแอปได้อย่างรวดเร็วเมื่อกฎท้องถิ่นเปลี่ยนแปลง
แหล่งที่มา: Cadena SER
