वालेंसिया के टैक्सी क्षेत्र और राइड-हेलिंग कंपनियों के बीच लंबे समय से चल रही लड़ाई 13 मार्च को और तेज हो गई जब कॉन्फेडेरेसिओन डी टैक्सिस्टास ऑटोनोमोस ने एक नई विरोध योजना की पुष्टि की: ‘हुएल्गा अ ला जापोनेसा’, जिसमें 14 और 18 मार्च को सामान्य से दोगुनी संख्या में टैक्सियां काम करेंगी और मुफ्त सवारी प्रदान करेंगी। ड्राइवरों का इरादा सेवाएं वापस लेने के बजाय प्रमुख पिक-अप पॉइंट्स, खासकर AVE हाई-स्पीड रेल स्टेशन जोआक्विन सोरोला, पर टैक्सियों की भीड़ लगाकर उन अनियमित VTC (ड्राइवर के साथ वाहन) प्लेटफार्मों जैसे Uber और Cabify से हो रही अनुचित प्रतिस्पर्धा को प्रदर्शित करना है। वे वालेंसिया क्षेत्रीय सरकार से लंबे समय से वादे किए गए उस अध्यादेश को जारी करने की मांग कर रहे हैं, जो शहरी क्षेत्रों में VTC संचालन को सीमित करेगा और कड़ी लाइसेंसिंग अनुपात लागू करेगा। यह रणनीति जापान में देखे गए ‘काम-के-नियम पर लेकिन मुफ्त’ आंदोलनों की तरह है, जिसका उद्देश्य जनता का समर्थन बनाए रखना और नीति निर्माताओं पर दबाव बनाए रखना है। व्यापार यात्रियों के लिए यह कदम दोधारी तलवार साबित हो सकता है: यात्रा तेज़ और मुफ्त हो सकती है, लेकिन रेल हब पर टैक्सियों की अधिक भीड़ सड़क किनारे पहुंच को बाधित कर सकती है और शहर के अन्य हिस्सों में कतारें बढ़ा सकती है। यात्रा प्रबंधकों को मुख्य स्टेशन के बाहर संभावित पिक-अप देरी के बारे में कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए और जहां अनुमति हो, वहां लाइसेंस प्राप्त VTC की पूर्व बुकिंग पर विचार करना चाहिए। जो संगठन ग्राउंड-ट्रांसपोर्ट वाउचर पर निर्भर हैं, उन्हें विरोध के दिनों में टैक्सी रसीदें न मिलने की संभावना को ध्यान में रखना चाहिए, जिससे खर्चों का मिलान जटिल हो सकता है। व्यापक रूप से, यह विवाद स्पेन में क्षेत्रीय VTC नियमों की असंगति को उजागर करता है। राष्ट्रीय स्तर पर गतिशीलता कार्यक्रम चलाने वाली कंपनियों को अपनी पसंदीदा आपूर्तिकर्ता सूची की समीक्षा करनी चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि नीति में स्थानीय नियमों के बदलाव पर टैक्सी और राइड-हेलिंग सेवाओं के बीच तेजी से बदलाव की अनुमति हो।
स्रोत: Cadena SER
