
El vuelo inaugural CA861 de Air China aterrizó esta mañana en el Aeropuerto de Bruselas (BRU), marcando el inicio del primer servicio de pasajeros sin escalas entre Beijing-Capital (PEK) y la capital belga. La nueva ruta operará cuatro veces por semana con Boeing 787-9 Dreamliners configurados en clases business y económica, ofreciendo más de 900 asientos semanales en cada dirección.
Para las empresas belgas, este servicio cierra una brecha largamente reconocida en la conectividad con el noreste de Asia. Hasta ahora, la mayoría de los itinerarios entre Beijing y Bruselas requerían escalas en Frankfurt, París o el Golfo, lo que añadía entre tres y seis horas al tiempo total de viaje. Los vuelos directos reducen el trayecto a poco más de diez horas, permitiendo conexiones el mismo día a aeropuertos regionales como Amberes y Lieja, y ofreciendo a los exportadores una opción más rápida para el transporte de carga en bodega, especialmente para productos farmacéuticos, componentes de alta tecnología y perecederos.
La compañía del Aeropuerto de Bruselas estima que cada ruta de largo recorrido genera 70 millones de euros anuales para la economía local, una vez considerados los efectos multiplicadores en la cadena de suministro y el turismo. Además, el lanzamiento coincide con la decisión de China de extender hasta 2027 el régimen de exención de visado de 15 días para viajeros de negocios belgas a corto plazo.
Las agencias de gestión de viajes reportan una demanda ya fuerte para abril y mayo, impulsada por visitas comerciales largamente pospuestas y la Feria de Cantón de primavera. Zhang Xin, vicepresidente de Air China, declaró a los medios que las reservas anticipadas superan cómodamente el 80% de ocupación y sugirió la posibilidad de añadir un quinto vuelo semanal en el horario de invierno si la demanda se mantiene.
Desde una perspectiva de movilidad global, la ruta simplifica la planificación de rotaciones para multinacionales que tienen a sus gerentes regionales en Bruselas debido a las instituciones de la UE. Los especialistas en asignación de empleados destacan que el nuevo vuelo directo reduce riesgos relacionados con el cuidado del personal al eliminar transferencias complejas y ofrece una opción adicional junto al servicio existente de Hainan Airlines entre Shenzhen y Bruselas.
Los viajeros que ingresen a Bélgica en este vuelo estarán sujetos a los controles biométricos del Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES), que actualmente se están pilotando en Zaventem, por lo que las empresas deben prever tiempo extra a la llegada durante las primeras semanas de operación.
Air China se une a otras 22 aerolíneas de largo recorrido en BRU y se convierte en la segunda aerolínea china continental en ofrecer servicio directo a Bélgica. Los analistas de aviación consideran este lanzamiento como una señal de que Bruselas está recuperando la relevancia de hub perdida durante los años de pandemia y esperan que otras aerolíneas asiáticas sigan el ejemplo a medida que el tráfico Europa-Asia se normalice.
Para las empresas belgas, este servicio cierra una brecha largamente reconocida en la conectividad con el noreste de Asia. Hasta ahora, la mayoría de los itinerarios entre Beijing y Bruselas requerían escalas en Frankfurt, París o el Golfo, lo que añadía entre tres y seis horas al tiempo total de viaje. Los vuelos directos reducen el trayecto a poco más de diez horas, permitiendo conexiones el mismo día a aeropuertos regionales como Amberes y Lieja, y ofreciendo a los exportadores una opción más rápida para el transporte de carga en bodega, especialmente para productos farmacéuticos, componentes de alta tecnología y perecederos.
La compañía del Aeropuerto de Bruselas estima que cada ruta de largo recorrido genera 70 millones de euros anuales para la economía local, una vez considerados los efectos multiplicadores en la cadena de suministro y el turismo. Además, el lanzamiento coincide con la decisión de China de extender hasta 2027 el régimen de exención de visado de 15 días para viajeros de negocios belgas a corto plazo.
Las agencias de gestión de viajes reportan una demanda ya fuerte para abril y mayo, impulsada por visitas comerciales largamente pospuestas y la Feria de Cantón de primavera. Zhang Xin, vicepresidente de Air China, declaró a los medios que las reservas anticipadas superan cómodamente el 80% de ocupación y sugirió la posibilidad de añadir un quinto vuelo semanal en el horario de invierno si la demanda se mantiene.
Desde una perspectiva de movilidad global, la ruta simplifica la planificación de rotaciones para multinacionales que tienen a sus gerentes regionales en Bruselas debido a las instituciones de la UE. Los especialistas en asignación de empleados destacan que el nuevo vuelo directo reduce riesgos relacionados con el cuidado del personal al eliminar transferencias complejas y ofrece una opción adicional junto al servicio existente de Hainan Airlines entre Shenzhen y Bruselas.
Los viajeros que ingresen a Bélgica en este vuelo estarán sujetos a los controles biométricos del Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES), que actualmente se están pilotando en Zaventem, por lo que las empresas deben prever tiempo extra a la llegada durante las primeras semanas de operación.
Air China se une a otras 22 aerolíneas de largo recorrido en BRU y se convierte en la segunda aerolínea china continental en ofrecer servicio directo a Bélgica. Los analistas de aviación consideran este lanzamiento como una señal de que Bruselas está recuperando la relevancia de hub perdida durante los años de pandemia y esperan que otras aerolíneas asiáticas sigan el ejemplo a medida que el tráfico Europa-Asia se normalice.
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