El organismo belga de protección de datos de pasajeros reporta 80 arrestos y anuncia una revisión más amplia de los viajes en autobús y tren

Las autoridades belgas están ampliando discretamente la red digital que controla a todas las personas que cruzan las fronteras del país por aire, mar, carretera o ferrocarril. El Centro Nacional de Objetivos de Viaje (NTTC), un centro conjunto de policía, aduanas e inteligencia que opera la Unidad de Información de Pasajeros de Bélgica (BelPIU), acaba de publicar su informe de actividades de 2025. Según los datos, el año pasado los agentes analizaron 39,6 millones de movimientos individuales de viajeros, un aumento del 9 % respecto a 2024, tras incluir a los operadores internacionales de autobuses en el mandato a mediados de 2025. Estos controles basados en el riesgo generaron 4.087 alertas que se enviaron a los servicios de primera línea. En 313 casos, la alerta derivó en arrestos, interrogatorios in situ o detenciones; 80 personas fueron finalmente puestas bajo custodia. Más de la mitad de los arrestos (42) estuvieron relacionados con el tráfico de drogas, seguidos por el crimen organizado (17), secuestro parental (8), homicidio o agresión grave (6), delitos de trata de personas (4), terrorismo (2) y extremismo violento (1). Las inspecciones aduaneras basadas en las alertas de BelPIU incautaron 2,1 toneladas de narcóticos —principalmente qat y cannabis— junto con miles de cigarrillos ilegales y 172.000 euros en oro no declarado oculto en los zapatos de los pasajeros. BelPIU se creó originalmente en 2018 para procesar los datos del Registro de Nombre de Pasajeros (PNR) de las aerolíneas, pero su alcance se ha ampliado progresivamente conforme a la Directiva PNR de la UE y acuerdos bilaterales de seguridad. Las cifras de 2025 son las primeras que incluyen el transporte internacional en autobús; se espera que los datos de pasajeros ferroviarios se incorporen gradualmente una vez que entre en funcionamiento el enlace de alta velocidad entre Bruselas y Ámsterdam a finales de 2026. Las autoridades aseguran que el centro se ha convertido en un “modelo” para otros países de la UE y que ahora intercambia alertas en tiempo real con 16 socios. Para las empresas que gestionan programas de expatriados o esquemas de viajeros frecuentes, el informe es un recordatorio de que las agencias fronterizas belgas tienen visibilidad casi instantánea de cambios en itinerarios, selección de asientos e incluso detalles de pago. Los viajeros señalados por un servicio de seguridad extranjero pueden ser interceptados en el aeropuerto de Bruselas o durante una inspección transfronteriza de autobús, una realidad cada vez más común para quienes entran por transporte terrestre de bajo coste. Los empleadores deben asegurarse de que los datos de los empleados en los sistemas de reserva sean precisos y que el personal comprenda cómo incluso infracciones menores pueden desencadenar controles secundarios o detenciones. Desde la perspectiva de la privacidad, grupos de la sociedad civil ya cuestionan la proporcionalidad de la retención masiva de datos, especialmente porque el previsto Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE y la autorización ETIAS generarán aún más registros biométricos a partir del 10 de abril de 2026. Los responsables de movilidad en recursos humanos deben seguir estos avances, actualizar las políticas de riesgo en viajes y asesorar a los viajeros sobre sus derechos y obligaciones en la frontera.