De Belgische autoriteiten breiden stilletjes het digitale net uit dat iedereen screent die de landsgrenzen per lucht, zee, weg of spoor oversteekt. Het Nationaal Travel Targeting Centrum (NTTC) – het gezamenlijke politie-, douane- en inlichtingencentrum dat de Belgische Passenger Information Unit (BelPIU) beheert – heeft zojuist zijn activiteitenrapport voor 2025 gepubliceerd. Uit de gegevens blijkt dat de medewerkers vorig jaar 39,6 miljoen individuele reizen analyseerden, een stijging van 9% ten opzichte van 2024, nadat internationale busmaatschappijen halverwege 2025 aan het mandaat werden toegevoegd. Deze risicogebaseerde controles leidden tot 4.087 meldingen die werden doorgegeven aan de operationele diensten. In 313 gevallen resulteerde dit in een arrestatie, een ter plaatse verhoor of een aanhouding; uiteindelijk werden 80 personen in hechtenis genomen. Meer dan de helft van de arrestaties (42) had te maken met drugshandel, gevolgd door georganiseerde misdaad (17), ouderontvoering (8), moord of zware mishandeling (6), mensenhandel (4), terrorisme (2) en gewelddadig extremisme (1). Douanecontroles op basis van BelPIU-meldingen leverden 2,1 ton aan verdovende middelen op – voornamelijk qat en cannabis – naast duizenden illegale sigaretten en €172.000 aan niet-aangegeven goud, verstopt in schoenen van passagiers. BelPIU werd oorspronkelijk in 2018 opgericht om Passenger Name Record (PNR)-gegevens van luchtvaartmaatschappijen te verwerken, maar het toepassingsgebied is gestaag uitgebreid in lijn met de EU PNR-richtlijn en bilaterale veiligheidsakkoorden. De cijfers van 2025 zijn de eerste waarin ook internationale busreizen zijn opgenomen; gegevens van treinreizigers worden verwacht te worden toegevoegd zodra de geplande hogesnelheidsverbinding tussen Brussel en Amsterdam eind 2026 in gebruik wordt genomen. Functionarissen zeggen dat het centrum een “model” is geworden voor andere EU-landen en nu in real time gegevens uitwisselt met 16 partners. Voor bedrijven met expatprogramma’s of frequent flyer-regelingen is het rapport een herinnering dat Belgische grensdiensten bijna direct inzicht hebben in reisschema’s, stoelkeuzes en zelfs betalingsgegevens. Reizigers die door een buitenlandse veiligheidsdienst zijn gemarkeerd, kunnen worden onderschept op Brussels Airport of tijdens grenscontroles van bussen – een steeds vaker voorkomende situatie voor werknemers die via goedkope grondtransportmiddelen binnenkomen. Werkgevers moeten ervoor zorgen dat de gegevens van werknemers in boekingssystemen correct zijn en dat het personeel begrijpt dat zelfs kleine overtredingen kunnen leiden tot extra controles of aanhoudingen. Vanuit privacyoogpunt stellen maatschappelijke organisaties al vragen bij de proportionaliteit van het massaal bewaren van gegevens, zeker nu het geplande EU Entry/Exit System (EES) en de ETIAS-autorisatielaag vanaf 10 april 2026 nog meer biometrische gegevens zullen genereren. HR-mobiliteitsmanagers moeten deze ontwikkelingen volgen, reisrisicobeleid bijwerken en reizigers informeren over hun rechten en plichten aan de grens.
Bron: The Brussels Times
