Il sistema di ingresso/uscita Schengen provoca lunghe code negli aeroporti di Francoforte e Berlino

Solo due settimane dopo l’attivazione del Sistema Biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, gli aeroporti tedeschi stanno affrontando problemi iniziali che compromettono la prevedibilità dei viaggi di lavoro. Un rapporto del settore pubblicato da Euro Weekly News il 24 aprile 2026 riporta che i gruppi aeroportuali segnalano partenze da Francoforte, Berlino e Amburgo con decine di passeggeri extra-UE ancora bloccati nelle code dell’EES. I tempi medi di elaborazione per i cittadini di paesi terzi a Francoforte sono saliti a 3,5 minuti, triplicando la media pre-EES. La Polizia Federale ha confermato diversi guasti informatici a Colonia/Bonn e Amburgo lo scorso weekend, costringendo gli agenti a tornare al timbro manuale. Le compagnie aeree lamentano che un singolo malfunzionamento di un chiosco può causare la perdita di coincidenze, dato che il nuovo sistema gestisce sia i controlli di ingresso che di uscita. Mentre i funzionari UE sostengono che il database digitale scoraggerà i soggiorni irregolari e le frodi d’identità, i gruppi commerciali tedeschi avvertono che, se i problemi persistono durante il picco estivo, il paese rischia danni reputazionali tra i viaggiatori d’affari. Fraport ha annunciato l’ordine di 120 chioschi self-service aggiuntivi e la riallocazione del personale dalle corsie di sicurezza all’immigrazione durante le ondate pomeridiane, ma ammette che lo spazio nei terminal storici è limitato. I responsabili della mobilità stanno già aggiornando le linee guida per i viaggiatori: aggiungere almeno 45 minuti ai tempi minimi di connessione per i dipendenti extra-UE e pre-caricare i dati biometrici dove le app delle compagnie aeree consentono la registrazione anticipata. A medio termine, l’EES dovrebbe velocizzare i viaggi ripetuti una volta che impronte digitali e immagini facciali saranno archiviate, ma le prime due settimane mostrano che infrastrutture e personale devono essere rapidamente potenziati se la Germania vuole mantenere il ruolo di hub intercontinentale più importante dell’area Schengen per il traffico business.