Slechts twee weken nadat de EU haar biometrisch Entry/Exit System (EES) heeft ingevoerd, kampen Duitse luchthavens met kinderziektes die de voorspelbaarheid van zakenreizen ondermijnen. Een rapport van Euro Weekly News, gepubliceerd op 24 april 2026, meldt dat luchthavenbedrijven aangeven dat vluchten vanuit Frankfurt, Berlijn en Hamburg vertrokken zonder tientallen niet-EU-passagiers die nog vastzaten in de EES-lijnen. De gemiddelde verwerkingstijd voor reizigers uit derde landen in Frankfurt is gestegen tot 3,5 minuten – drie keer zo lang als voor de invoering van het EES. De federale politie bevestigde meerdere IT-storingen afgelopen weekend op de luchthavens van Keulen/Bonn en Hamburg, waardoor agenten moesten terugvallen op handmatige stempels. Luchtvaartmaatschappijen klagen dat een storing bij één kiosk kan leiden tot gemiste aansluitingen, omdat het nieuwe systeem zowel de in- als uitreiscontrole regelt. Hoewel EU-functionarissen benadrukken dat de digitale database oververblijvers en identiteitsfraude moet tegengaan, waarschuwen Duitse brancheorganisaties dat aanhoudende problemen tijdens de zomerpiek de reputatie van Duitsland onder zakenreizigers kunnen schaden. Fraport laat weten 120 extra selfservice-kiosken te hebben besteld en personeel van de beveiligingslijnen naar de immigratie te verplaatsen tijdens drukke middaguren, maar erkent dat de ruimte in de oudere terminals beperkt is. Mobiliteitsmanagers passen inmiddels reisrichtlijnen aan: reken minimaal 45 minuten extra bij aansluitingen voor niet-EU-medewerkers en laad biometrische gegevens vooraf in waar luchtvaartapps registratie vooraf toestaan. Op de middellange termijn moet het EES herhaalde reizen juist versnellen zodra vingerafdrukken en gezichtsbeelden zijn opgeslagen, maar de eerste twee weken tonen aan dat de infrastructuur en personeelsbezetting snel moeten opschalen als Duitsland de belangrijkste intercontinentale hub voor zakenverkeer in het Schengengebied wil blijven.
Bron: Euro Weekly News
