El impulso de China por reabrir sus fronteras terrestres y estimular el comercio y el turismo regional alcanzó un hito temprano esta semana. Según un informe del 15 de mayo publicado por el Diario del Pueblo y la Administración Nacional de Inmigración (NIA), para el 14 de mayo ya habían cruzado un total acumulado de 1 millón de viajeros por el complejo carretera-ferrocarril de Erenhot/Zamyn-Uud en la estepa de Mongolia Interior, cuatro días antes de lo previsto para 2025. Erenhot (conocida localmente como Erlian) maneja más del 70 % del movimiento de pasajeros entre China y Mongolia y el 80 % de los bienes esenciales con destino a Mongolia.
Desde principios de año, el turismo transfronterizo, los viajes de estudio y los “mercados de comercio fronterizo” han experimentado un fuerte repunte, impulsados por la exención de visa de tránsito de 10 días para 55 nacionalidades otorgada por China y la decisión de Mongolia de extender la estancia sin visa unilateral para ciudadanos chinos a 30 días. Como resultado, el flujo diario promedio en el puerto ha superado en un 9 % el nivel del año pasado.
![La principal puerta terrestre entre China y Mongolia supera el millón de pasajeros cuatro días antes que en 2025]()
Para manejar el mayor volumen, la Estación de Inspección Fronteriza de Erenhot ha implementado un paquete de “Frontera Inteligente”: los viajeros pueden pre-registrarse a través de la miniaplicación móvil “Bianjietong”, los grupos turísticos son canalizados por carriles exclusivos y los oficiales en primera línea utilizan un sistema de “preinspección” en tabletas que reduce hasta 40 segundos la revisión de cada pasaporte. Durante los picos de tráfico, paneles de control en tiempo real y el servicio “Dos Boletines y Un Aviso” de la NIA sugieren horarios de cruce a operadores de autobuses y transportistas.
Para las empresas multinacionales que transportan minerales hacia el sur y bienes de consumo hacia el norte, un procesamiento más rápido significa menos paradas para los conductores, horarios just-in-time más predecibles y menores costos de demora en los patios aduaneros del puerto. Los hoteleros en las cercanas Sainshand y Erlian reportan aumentos de dos dígitos en noches de alojamiento gracias a compradores chinos de fin de semana y turistas médicos mongoles, mientras que los operadores turísticos ya promocionan charters ferroviarios de verano “Steppe Express” que combinan experiencias de trekking en camello con compras duty-free en el lado chino.
El temprano hito del millón de pasajeros en Erenhot simboliza un giro más amplio hacia la facilitación en las fronteras terrestres dentro del 15º Plan Quinquenal de China (2026-2030), que ordena a las agencias fronterizas implementar inspección con cita previa y aduanas sin papel en todos los puertos de Clase I para 2028. Si el crecimiento actual se mantiene, las autoridades proyectan que el puerto podría cerrar 2026 con un récord de 3.2 millones de cruces, consolidando su papel como eje clave de la movilidad norte-sur entre ambos países.
Desde principios de año, el turismo transfronterizo, los viajes de estudio y los “mercados de comercio fronterizo” han experimentado un fuerte repunte, impulsados por la exención de visa de tránsito de 10 días para 55 nacionalidades otorgada por China y la decisión de Mongolia de extender la estancia sin visa unilateral para ciudadanos chinos a 30 días. Como resultado, el flujo diario promedio en el puerto ha superado en un 9 % el nivel del año pasado.
Para manejar el mayor volumen, la Estación de Inspección Fronteriza de Erenhot ha implementado un paquete de “Frontera Inteligente”: los viajeros pueden pre-registrarse a través de la miniaplicación móvil “Bianjietong”, los grupos turísticos son canalizados por carriles exclusivos y los oficiales en primera línea utilizan un sistema de “preinspección” en tabletas que reduce hasta 40 segundos la revisión de cada pasaporte. Durante los picos de tráfico, paneles de control en tiempo real y el servicio “Dos Boletines y Un Aviso” de la NIA sugieren horarios de cruce a operadores de autobuses y transportistas.
Para las empresas multinacionales que transportan minerales hacia el sur y bienes de consumo hacia el norte, un procesamiento más rápido significa menos paradas para los conductores, horarios just-in-time más predecibles y menores costos de demora en los patios aduaneros del puerto. Los hoteleros en las cercanas Sainshand y Erlian reportan aumentos de dos dígitos en noches de alojamiento gracias a compradores chinos de fin de semana y turistas médicos mongoles, mientras que los operadores turísticos ya promocionan charters ferroviarios de verano “Steppe Express” que combinan experiencias de trekking en camello con compras duty-free en el lado chino.
El temprano hito del millón de pasajeros en Erenhot simboliza un giro más amplio hacia la facilitación en las fronteras terrestres dentro del 15º Plan Quinquenal de China (2026-2030), que ordena a las agencias fronterizas implementar inspección con cita previa y aduanas sin papel en todos los puertos de Clase I para 2028. Si el crecimiento actual se mantiene, las autoridades proyectan que el puerto podría cerrar 2026 con un récord de 3.2 millones de cruces, consolidando su papel como eje clave de la movilidad norte-sur entre ambos países.
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