El inicio del Mundial pone a prueba los planes de control fronterizo y gestión de multitudes en Vancouver

El primer partido de la Copa Mundial de la FIFA en Vancouver, la victoria de Australia 2-0 sobre Turquía el 13 de junio, ofreció una primera muestra de cómo la ciudad y las agencias federales gestionarán los esperados dos millones de cruces fronterizos durante el torneo de seis semanas. Los aficionados llenaron las calles del centro y el BC Place, con entradas agotadas, mientras que la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) procesó un aumento en las llegadas nocturnas en el Aeropuerto Internacional de Vancouver y en los cruces terrestres de Peace Arch y Pacific Highway. Los grupos de seguidores australianos reportaron pasar por inmigración en menos de 20 minutos gracias a la incorporación de más eGates y oficiales de la CBSA trasladados desde puertos menos concurridos.

Para los aficionados internacionales que aún están finalizando sus trámites de viaje, VisaHQ puede agilizar el proceso para obtener la Autorización Electrónica de Viaje (eTA) o la visa de visitante necesaria para Canadá, así como cualquier documentación de tránsito para viajes posteriores. La plataforma en línea de la empresa (https://www.visahq.com/canada/) guía a los solicitantes paso a paso, ofrece actualizaciones en tiempo real y puede coordinar envíos grupales para equipos corporativos de movilidad, ayudando a evitar contratiempos de última hora en la frontera.



Las autoridades municipales también implementaron un corredor peatonal de “última milla” desde la estación Science World del SkyTrain hasta el estadio, permitiendo que los controles de seguridad se realizaran fuera del perímetro del recinto. La fuerte presencia policial, incluyendo oficiales armados con fusiles, fue muy visible pero en gran medida discreta, con agentes posando para selfies y ayudando a espectadores perdidos. Este evento de prueba se dio tras meses de debate sobre la participación de Columbia Británica en el costo estimado de C$729 millones para albergar el torneo. Los críticos argumentaban que el gasto en infraestructura debería destinarse a vivienda; los organizadores respondieron que las mejoras en las instalaciones aduaneras, conexiones de transporte y tecnología para control de multitudes beneficiarán a los viajes de negocios a largo plazo. La fluidez de las operaciones del sábado reforzó ese argumento, aunque algunos aficionados se quejaron de precios “criminales” en entradas y tarifas hoteleras que se duplicaron en la semana previa al inicio.

Ahora la atención se centra en el primer partido de Canadá en casa contra Qatar, el 18 de junio. Los planificadores de movilidad esperan picos de llegada dos días antes de cada encuentro, y la CBSA recomienda a los viajeros presentar Declaraciones Anticipadas en línea hasta 72 horas antes de la llegada y tener a mano las reservas de hotel y entradas para verificaciones aleatorias. Las empresas que trasladen o asignen personal a Vancouver durante el torneo deben reservar vuelos con anticipación, prever tiempo extra para traslados en el aeropuerto y recordar a sus empleados que se requieren pases para vehículos en áreas restringidas dentro de la zona de exclusión de tráfico del centro. Si Vancouver mantiene el nivel mostrado el sábado, las autoridades señalan que este modelo podría replicarse en Toronto, la otra ciudad anfitriona canadiense, y para la candidatura de los Juegos de la Mancomunidad 2030. Por ahora, los equipos de movilidad deben monitorear los avisos diarios de la CBSA y estar preparados para ajustar planes de viaje en caso de que se amplíe la zona del festival de aficionados o retrasos por mal tiempo obliguen a cambios en el calendario, como ocurrió en la fan zone de Toronto el 14 de junio.