Air Canada y el Sindicato de Maquinistas alcanzan un acuerdo provisional, estabilizando las perspectivas de viajes para el verano

Air Canada anunció el domingo que ha alcanzado un acuerdo colectivo provisional con la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAMAW), poniendo fin a meses de negociaciones y evitando un posible conflicto laboral al inicio de la temporada alta de viajes de verano. El acuerdo, que abarca a unos 11,000 trabajadores de mantenimiento, carga, rampa, finanzas y áreas administrativas, será sometido a votación para su ratificación en las próximas semanas. Los detalles permanecen confidenciales, pero los negociadores sindicales calificaron las cláusulas salariales como “históricas”. Las negociaciones comenzaron el 3 de febrero de 2026 en un contexto de volúmenes récord de pasajeros y una inflación en aumento. IAMAW buscaba aumentos salariales de dos dígitos para igualar los acuerdos recientemente logrados por auxiliares de vuelo y pilotos en aerolíneas competidoras. Analistas del sector indican que el pacto provisional probablemente refleje esos incrementos e incluya cláusulas de ajuste por costo de vida para proteger el poder adquisitivo durante el plazo de seis años que se negocia.

Para los planificadores de viajes corporativos, el acuerdo elimina una gran fuente de incertidumbre. Una huelga o un cierre patronal podrían haber paralizado las operaciones terrestres de Air Canada en sus centros de Toronto, Montreal y Vancouver, aeropuertos que manejan la mayor parte del tráfico internacional de negocios en Canadá.



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Las reservas anticipadas para junio-agosto ya superaban los niveles de 2019; una interrupción durante un año con Copa Mundial como anfitrión habría tenido repercusiones en socios de alianzas y en itinerarios con código compartido a nivel mundial. Sin embargo, el acuerdo podría presionar al alza los precios de los boletos. El costo laboral representa cerca del 30% de los gastos operativos de Air Canada, y los ejecutivos de la aerolínea han señalado que recuperarán los mayores costos mediante una “disciplina en la gestión de ingresos”. Los compradores de viajes deben esperar una reducción en la disponibilidad de descuentos y asegurar tarifas corporativas con anticipación, especialmente en rutas transpacíficas donde Air Canada enfrenta poca competencia.

Suponiendo que los miembros ratifiquen el acuerdo, ahora la atención se centra en las negociaciones pendientes con los agentes de servicio al cliente representados por CUPE. Los expertos creen que el modelo salarial de los Maquinistas influirá en esas conversaciones, lo que podría elevar los costos en todo el sector aéreo canadiense.