Mientras los titulares de aviación acaparaban la atención el domingo, los pasajeros ferroviarios del oeste de Suiza enfrentaban su propio desafío de movilidad, ya que el grupo Montreux Oberland Bernois (MOB) inició un ciclo intensivo de mantenimiento en varias líneas panorámicas. Desde la noche del 21 de junio, los trenes entre Vevey y Blonay en el ferrocarril cremallera CEV serán reemplazados por autobuses entre las 20:10 y las 23:51, y el tramo Montbovon–Zweisimmen permanecerá cerrado durante la noche hasta el 25 de junio para la renovación de vías, con servicios que se reanudarán cada mañana a las 05:21.
El calendario coincide con el inicio de la temporada turística de verano: los corredores afectados alimentan el ‘Tren del Chocolate’ y el GoldenPass Express, muy populares entre visitantes internacionales y familias expatriadas que planean excursiones de un día. Los hoteleros en Château-d’Œx reportan un aumento en las reservas de taxis a última hora de la noche, mientras que los operadores turísticos han tenido que reemitir itinerarios para grupos japoneses y del Golfo cuyos autobuses ahora hacen transbordo en estaciones alternativas.
![Trabajos nocturnos en las vías afectan las líneas turísticas Montreux–Vevey y Simmental]()
Para los viajeros que viven en los viñedos de Lavaux, el impacto es más moderado pero aún perceptible. Los autobuses de reemplazo añaden aproximadamente 20 minutos al trayecto cuesta arriba hacia Blonay, complicando las conexiones con los últimos servicios InterCity en Vevey. Los empleadores a lo largo de la Riviera, incluyendo la sede global de Nestlé, han sido aconsejados por la asociación regional de movilidad para permitir horarios flexibles a los trabajadores por turnos durante la próxima semana.
MOB asegura que la ventana de trabajo concentrada acelerará un programa de infraestructura de 28 millones de francos suizos, que incluye la instalación de balizas del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) que permitirán eventualmente la circulación continua del nuevo material rodante de cambio de ancho GoldenPass entre Montreux e Interlaken. Realizar las obras por la noche evita cierres diurnos, pero requiere la suspensión parcial del funicular a Mont-Pèlerin desde el 22 de junio hasta mediados de septiembre.
Se recomienda a los pasajeros consultar las aplicaciones de SBB o MOB para actualizaciones en tiempo real. Aunque las obras son menores a nivel nacional, ilustran cómo el mantenimiento regional puede repercutir en el mercado más amplio de viajes de ocio y expatriados, recordando a los gestores de movilidad global que incluso la famosa precisión suiza en los horarios necesita, de vez en cuando, un respiro para renovarse.
El calendario coincide con el inicio de la temporada turística de verano: los corredores afectados alimentan el ‘Tren del Chocolate’ y el GoldenPass Express, muy populares entre visitantes internacionales y familias expatriadas que planean excursiones de un día. Los hoteleros en Château-d’Œx reportan un aumento en las reservas de taxis a última hora de la noche, mientras que los operadores turísticos han tenido que reemitir itinerarios para grupos japoneses y del Golfo cuyos autobuses ahora hacen transbordo en estaciones alternativas.
Para los viajeros que viven en los viñedos de Lavaux, el impacto es más moderado pero aún perceptible. Los autobuses de reemplazo añaden aproximadamente 20 minutos al trayecto cuesta arriba hacia Blonay, complicando las conexiones con los últimos servicios InterCity en Vevey. Los empleadores a lo largo de la Riviera, incluyendo la sede global de Nestlé, han sido aconsejados por la asociación regional de movilidad para permitir horarios flexibles a los trabajadores por turnos durante la próxima semana.
MOB asegura que la ventana de trabajo concentrada acelerará un programa de infraestructura de 28 millones de francos suizos, que incluye la instalación de balizas del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) que permitirán eventualmente la circulación continua del nuevo material rodante de cambio de ancho GoldenPass entre Montreux e Interlaken. Realizar las obras por la noche evita cierres diurnos, pero requiere la suspensión parcial del funicular a Mont-Pèlerin desde el 22 de junio hasta mediados de septiembre.
Se recomienda a los pasajeros consultar las aplicaciones de SBB o MOB para actualizaciones en tiempo real. Aunque las obras son menores a nivel nacional, ilustran cómo el mantenimiento regional puede repercutir en el mercado más amplio de viajes de ocio y expatriados, recordando a los gestores de movilidad global que incluso la famosa precisión suiza en los horarios necesita, de vez en cuando, un respiro para renovarse.
Fuente: MOB/MVR Traffic Info
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