
La Empresa Estatal de Aeropuertos Polacos (PPL) presentará su tan esperado plan maestro para la expansión del Aeropuerto Chopin de Varsovia en una reunión pública en Mysiadło el 29 de junio. Los alcaldes locales de Lesznowola y Piaseczno, los dos municipios situados bajo la principal ruta de aproximación, invitaron a los residentes tras los mapas de exposición al ruido que indican un aumento del 20 % en los movimientos de vuelos para 2030. Aunque el proyecto estrella del gobierno, el Aeropuerto Central de Polonia (CPK), ha sufrido retrasos, Chopin —que ya maneja 20 millones de pasajeros al año— debe absorber la demanda récord postpandemia. El plan preliminar incluye la ampliación de una calle de rodaje paralela, una plataforma remota para deshielo y un aparcamiento de varios pisos que casi duplicará la capacidad en tierra. Los responsables de PPL aseguran que la construcción podría comenzar tan pronto como en el primer trimestre de 2027, sujeto a la aprobación ambiental. Para las empresas, la mejora promete más franjas horarias en horas punta, lo que podría reducir los tiempos de conexión en viajes de negocios dentro del país. Las aerolíneas que presionan por más posiciones de estacionamiento nocturno —especialmente LOT, Wizz Air y Qatar Airways— argumentan que esto permitirá abrir nuevas rutas de largo recorrido hasta que el CPK sea una realidad. Sin embargo, los residentes temen un aumento del ruido y de llegadas nocturnas; algunos han amenazado con acciones legales a menos que se imponga un toque de queda más estricto. Los consultores recomiendan que los gestores de movilidad supervisen la fase de Evaluación de Impacto Ambiental, que se espera abra un periodo de comentarios en septiembre. Las empresas con oficinas cerca del aeropuerto deberían evaluar inversiones en mitigación de ruido, ya que las normativas urbanísticas podrían endurecerse una vez se publiquen las nuevas rutas de vuelo.
Fuente: Przegląd Piaseczyński
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