ポーランド空港公社（PPL）は、6月29日にミシャドウォで開催される公開会議で、ワルシャワ・ショパン空港の拡張に関する待望のマスタープランを発表します。主要な進入経路の下に位置するレスノヴォラとピアセチノの両自治体の市長たちは、2030年までに飛行回数が20％増加すると示唆された騒音曝露マップを受けて、住民に参加を呼びかけました。政府の旗艦プロジェクトである中央ポーランド空港（CPK）は遅延していますが、すでに年間2,000万人の旅客を扱うショパン空港は、パンデミック後の需要増に対応しなければなりません。計画案には、並行誘導路の延長、遠隔除氷エプロン、多層駐車場の建設が含まれており、陸側の収容能力はほぼ倍増します。PPLの関係者によると、環境許可が得られれば2027年第1四半期にも工事が開始される見込みです。企業にとっては、ピーク時の発着枠が増え、国内出張の乗り継ぎ時間短縮が期待されます。特にLOT航空、ウィズエア、カタール航空などの航空会社は、夜間駐機スポットの増設を求めており、CPK完成までの間に新たな長距離路線の開設が可能になると主張しています。しかし、住民は騒音の増加や夜間到着便を懸念し、より厳しい夜間制限が設けられなければ法的措置も辞さない構えです。コンサルタントは、9月に意見募集が始まる予定の環境影響評価段階でモビリティマネージャーが監視を行うことを推奨しています。空港周辺にオフィスを構える企業は、新たな飛行経路が公表され次第、騒音対策投資の検討を進めるべきであり、ゾーニング規制が強化される可能性があります。
