GDL convoca la quinta huelga de Saarbahn (26-29 de junio), complicando el tráfico de pasajeros en el suroeste de Alemania

El sindicato Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) intensificó su conflicto salarial con Saarbahn GmbH al convocar una quinta huelga del 26 al 29 de junio de 2026, afectando especialmente el crítico desplazamiento del lunes por la mañana, 29 de junio, pero que ya paralizó los servicios suburbanos en Saarbrücken el sábado 27 de junio. La acción se produce tras la supuesta ausencia del empleador en las negociaciones programadas para el 25 de junio. GDL acusa a Saarbahn de una “táctica dilatoria” y reclama un aumento salarial del 8 % más complementos estructurales. Para los coordinadores de movilidad, la huelga afecta no solo a los residentes locales, sino también a los trabajadores transfronterizos que utilizan el enlace tranvía-tren de Saarbahn hacia Lorena, Francia. Los servicios de larga distancia ICE e IC de Deutsche Bahn no se ven afectados, aunque ya se observaron congestiones en la estación central de Saarbrücken y un aumento del tráfico en la autopista A620 el 27 de junio. Los empleadores de los sectores automotriz y siderúrgico en la región Saar-Lor-Lux están activando protocolos de teletrabajo y servicios de autobús lanzadera. Las agencias de gestión de viajes advierten que los derechos de los pasajeros en Alemania (UE 1371/2007) garantizan reembolsos y cobertura de hotel, ya que las huelgas no se consideran fuerza mayor; sin embargo, corresponde a los viajeros presentar las reclamaciones en un plazo de tres meses. El conflicto pone de manifiesto la fragmentación de las relaciones laborales en el transporte regional alemán. Mientras DB y el sindicato EVG alcanzaron un acuerdo plurianual en 2025, los operadores privados enfrentan negociaciones individuales. Analistas de SCI Verkehr advierten que esta fragmentación podría complicar el objetivo de Berlín de duplicar la cuota modal del ferrocarril para 2030 si las huelgas a pequeña escala siguen minando la percepción de fiabilidad.