Ola de calor histórica interrumpe el tráfico por carretera, ferrocarril y aire en toda Alemania

Alemania vivió su día de junio más caluroso registrado el sábado 27 de junio de 2026, cuando el Deutscher Wetterdienst midió 41,5 °C en Möckern-Drewitz, Sajonia-Anhalt. Las temperaturas extremas afectaron a todos los medios de transporte. En la red de autopistas, las “explosiones” causadas por la expansión del asfalto provocaron cierres prolongados en la A2, A1, A7 y varios tramos de la circunvalación A10 de Berlín; los equipos de emergencia rociaron las vías con agua para mantenerlas frescas. Deutsche Bahn redujo la velocidad en gran parte de la red de larga distancia y recomendó a los pasajeros posponer viajes no esenciales; las fallas en el aire acondicionado provocaron la cancelación de varios trenes ICE en ruta. El sector aéreo también sufrió dificultades. A última hora de la tarde del 27 de junio, los aeropuertos de Frankfurt y Múnich registraron más de 180 retrasos en salidas relacionados con el calor, mientras el personal de tierra rotaba con mayor frecuencia y limitaba los tiempos de encendido de motores en la plataforma. Lufthansa activó su “exención por calor extremo”, permitiendo cambios de reserva gratuitos dentro de siete días. Aeropuertos regionales más pequeños, como Bremen y Núremberg, reportaron temperaturas en la pista superiores a 55 °C, acercándose a los límites seguros para el funcionamiento de algunos neumáticos de jets regionales. Las autoridades municipales de Berlín, Hamburgo y Colonia cancelaron festivales al aire libre y aconsejaron a los residentes evitar viajes innecesarios. Las flotas de reparto y plataformas de transporte por app suspendieron temporalmente los precios dinámicos para reducir el número de vehículos en calles sobrecalentadas. El Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV) reiteró que el Plan de Infraestructura Resistente al Calor 2024 de Alemania —que financia asfaltos más gruesos y estructuras de sombra en puntos clave del ferrocarril— se acelerará, adelantando 750 millones de euros de un paquete total de 2.000 millones para 2026. Para los viajeros de negocios, las implicaciones prácticas son inmediatas: se esperan cierres intermitentes en autopistas, trenes de larga distancia más lentos y retrasos en aeropuertos principales durante al menos una semana más mientras continúan las reparaciones. Las empresas con programas de cuidado laboral deben monitorear las alertas rojas del DWD, fomentar el trabajo flexible y recordar a los conductores llevar agua y combustible, ya que el suministro en estaciones de servicio ya está limitado en partes de Baviera y Sajonia.