GDL mengumumkan mogok kelima Saarbahn (26–29 Jun), mengganggu aliran penumpang di barat daya Jerman

Kesatuan Pemandu Lokomotif Jerman (GDL) telah meningkatkan pertikaian gaji mereka dengan Saarbahn GmbH dengan melancarkan mogok kelima dari 26 hingga 29 Jun 2026, merangkumi waktu puncak pagi Isnin pada 29 Jun tetapi sudah melumpuhkan perkhidmatan pinggir bandar di Saarbrücken pada Sabtu, 27 Jun. Tindakan ini susulan dakwaan majikan yang tidak hadir dalam rundingan yang dijadualkan pada 25 Jun. GDL menuduh Saarbahn menggunakan “taktik melengahkan” dan menuntut kenaikan gaji sebanyak 8% serta elaun struktur. Bagi penyelaras mobiliti, mogok ini bukan sahaja menjejaskan penduduk tempatan tetapi juga pekerja rentas sempadan yang menggunakan sambungan trem-tren Saarbahn ke Lorraine, Perancis. Perkhidmatan jarak jauh Deutsche Bahn seperti ICE dan IC tidak terjejas, namun kesesakan di Saarbrücken Hbf dan peningkatan trafik jalan raya melalui A620 sudah dapat dilihat pada 27 Jun. Majikan dalam kluster automotif dan keluli sekitar Saar-Lor-Lux mengaktifkan protokol kerja dari rumah dan bas ulang-alik. Syarikat pengurusan perjalanan memberi amaran bahawa hak penumpang Jerman (EU 1371/2007) membenarkan bayaran balik dan penampungan hotel kerana mogok bukanlah keadaan force majeure; namun, tanggungjawab untuk membuat tuntutan terletak pada penumpang dalam tempoh tiga bulan. Pertikaian ini menonjolkan keadaan hubungan buruh yang berpecah-belah dalam pengangkutan serantau Jerman. Walaupun DB dan EVG mencapai perjanjian berbilang tahun pada 2025, pengendali swasta menghadapi rundingan individu. Penganalisis di SCI Verkehr berkata fragmentasi ini boleh menyukarkan matlamat Berlin untuk menggandakan bahagian mod pengangkutan kereta api menjelang 2030 jika mogok kecil-kecilan terus merosakkan persepsi kebolehpercayaan.