جرمن لوکوموٹو ڈرائیورز یونین (GDL) نے اپنی اجرتی تنازعہ کو بڑھاتے ہوئے 26 سے 29 جون 2026 تک پانچویں ہڑتال کا اعلان کیا ہے، جس میں خاص طور پر 29 جون پیر کی صبح کی مصروف ترین وقت کی آمد و رفت متاثر ہوگی، جبکہ 27 جون ہفتہ کو ہی ساربرکن کے مضافاتی خدمات پہلے ہی متاثر ہو چکی ہیں۔ یہ ہڑتال اس وقت شروع ہوئی ہے جب آجر نے 25 جون کو طے شدہ مذاکرات میں شرکت نہیں کی۔ GDL نے ساربان کو "تاخیری حکمت عملی" کا الزام لگایا ہے اور 8 فیصد تنخواہ میں اضافہ اور ساختی الاؤنسز کا مطالبہ کیا ہے۔ موبلٹی کوآرڈینیٹرز کے لیے یہ ہڑتال نہ صرف مقامی رہائشیوں کو متاثر کرتی ہے بلکہ فرانسیسی لورین کے ساتھ سرحد پار کام کرنے والے کارکنان کو بھی جو ساربان کے ٹرام-ٹرین لنک استعمال کرتے ہیں۔ جرمن ریلوے کی طویل فاصلے کی ICE اور IC خدمات متاثر نہیں ہوئیں، لیکن 27 جون کو ساربرکن مرکزی اسٹیشن پر بھیڑ اور A620 شاہراہ پر ٹریفک میں اضافہ واضح تھا۔ سار-لور-لکس کے آٹوموٹو اور اسٹیل کے کاروباری حلقے گھر سے کام کرنے کے پروٹوکول اور شٹل بسیں فعال کر رہے ہیں۔ سفر کے انتظام کی کمپنیوں کا کہنا ہے کہ جرمن مسافروں کے حقوق (EU 1371/2007) کے تحت ہڑتال کو فورس میجر نہیں سمجھا جاتا، اس لیے مسافروں کو تین ماہ کے اندر دعوے دائر کرنے پر رقم کی واپسی اور ہوٹل کے اخراجات کی ادائیگی کی ضمانت دی جاتی ہے۔ یہ تنازعہ جرمنی میں علاقائی ٹرانسپورٹ کے مزدوری تعلقات کی پیچیدگی کو ظاہر کرتا ہے۔ جہاں DB اور EVG نے 2025 میں کئی سالہ معاہدہ کیا ہے، وہاں نجی آپریٹرز کو انفرادی مذاکرات کا سامنا ہے۔ SCI Verkehr کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگر چھوٹے پیمانے پر ہڑتالیں جاری رہیں تو یہ برلن کے 2030 تک ریلوے کے شیئر کو دوگنا کرنے کے ہدف کو مشکل بنا سکتی ہیں کیونکہ یہ اعتبار کو متاثر کرتی ہیں۔
ماخذ: Streikwarner.de
