El nuevo proyecto del aeropuerto central de Polonia se amplía para una capacidad de 44 millones de pasajeros

Centralny Port Komunikacyjny (CPK), el nuevo centro intermodal aéreo-ferroviario “Port Polska” previsto a 45 km al oeste de Varsovia, abrirá con una capacidad mayor a la inicialmente prevista. En un comunicado regulatorio del 5 de julio, el desarrollador estatal anunció que construirá un muelle adicional (Muelle E) durante la fase 1, aumentando la capacidad anual del terminal de 34 millones a 44 millones de pasajeros. Según el miembro del consejo Dariusz Kuś, tres factores impulsaron esta revisión: las previsiones actualizadas de tráfico que muestran un crecimiento sostenido superior al 8 % en la demanda aérea polaca; la decisión de LOT Polish Airlines de duplicar su flota de fuselaje ancho y canalizar el 50 % de su tráfico a través del nuevo centro; y los compromisos firmes de los prestamistas comerciales que acordaron ampliar el crédito tras demostrar CPK mayores retornos en las etapas iniciales.

También cambiará la secuencia de construcción. Budimex ha sido adjudicataria de un contrato de trabajos preliminares para instalar 8,000 pilotes de cimentación entre septiembre de 2026 y el primer trimestre de 2028, lo que permitirá verter la losa del terminal más grande sin retrasar la apertura prevista para 2032. El ministro de Transporte, Dariusz Klimczak, calificó el inicio de obras como “el momento en que Polonia reclama su lugar entre los principales centros de transferencia de Europa”, destacando que el aeropuerto estará conectado a 2,000 km de nueva red ferroviaria de alta velocidad.



Para los gestores de movilidad global, esta decisión es clave. Un CPK con mayor capacidad debería aliviar la congestión crónica en Varsovia Chopin, permitir a LOT abrir mercados secundarios de larga distancia y crear más plazas en clase premium para programas de viajes corporativos. Los desarrolladores también prometen itinerarios integrados aire-ferrocarril que podrían reducir los tiempos puerta a puerta para ejecutivos que viajen entre ciudades regionales como Łódź o Wrocław y destinos en Asia o Norteamérica.

Las empresas que planifiquen traslados de expatriados a Polonia deben tener en cuenta el nuevo calendario: los trabajos preparatorios comienzan este otoño, el movimiento de tierras la próxima primavera, y las primeras llegadas y salidas están ahora previstas para finales de 2032. Los equipos de RR.HH. podrían considerar asegurar alojamiento temporal cerca de Baranów para los asignados al proyecto y seguir de cerca las próximas consultas públicas sobre peajes para el acceso terrestre.