الميناء المركزي للنقل (CPK) – مركز النقل الجوي والسكك الحديدية الجديد "ميناء بولندا" المخطط له على بعد 45 كيلومترًا غرب وارسو – سيفتتح بحجم أكبر مما كان متوقعًا في الأصل. في إعلان تنظيمي صدر في 5 يوليو، أعلنت الشركة الحكومية المطورة أنها ستبني رصيفًا إضافيًا (الرصيف E) خلال المرحلة الأولى، مما يرفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة من 34 مليون إلى 44 مليون مسافر. وفقًا لعضو مجلس الإدارة داريوش كوش، جاءت هذه المراجعة نتيجة لثلاثة عوامل: تحديث توقعات حركة المرور التي تظهر نموًا مستمرًا يزيد عن 8% في الطلب الجوي البولندي؛ قرار شركة الخطوط الجوية البولندية LOT بمضاعفة أسطولها من الطائرات العريضة وتوجيه 50% من حركة المرور عبر المركز الجديد؛ والالتزامات القوية من المقرضين التجاريين الذين وافقوا على زيادة سقف الائتمان بعد أن أثبت CPK عوائد أعلى في المراحل المبكرة. كما ستتغير تسلسلات البناء. تم منح شركة بوديمكس عقد أعمال تمهيدية لحفر 8,000 ركيزة أساس بين سبتمبر 2026 والربع الأول من 2028، مما يتيح صب بلاطة المحطة الأكبر دون تأخير موعد الافتتاح المقرر في 2032. وصف وزير النقل داريوش كليمشاك هذا الحدث بأنه "اللحظة التي تستعيد فيها بولندا مكانتها بين المراكز الرئيسية للتحويل في أوروبا"، مشيرًا إلى أن المطار سيرتبط بشبكة سكك حديدية عالية السرعة بطول 2,000 كيلومتر. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يعد هذا القرار مهمًا للغاية. فالميناء المركزي ذو السعة الأعلى سيساعد في تخفيف الازدحام المزمن في مطار وارسو شوبان، ويسمح لشركة LOT بفتح أسواق طويلة المدى ثانوية، ويوفر المزيد من المقاعد في الدرجة الممتازة لبرامج السفر المؤسسية. كما يعد المطورون بتوفير مسارات سفر متكاملة جوًا وسكك حديدية قد تقلل أوقات التنقل من الباب إلى الباب للمديرين التنفيذيين المسافرين بين مدن إقليمية مثل وودج أو فروتسواف إلى بوابات آسيا أو أمريكا الشمالية. يجب على الشركات التي تخطط لنقل موظفيها إلى بولندا أن تأخذ في الاعتبار الجدول الزمني المعدل: تبدأ الأعمال التمهيدية هذا الخريف، وأعمال الحفر في الربيع المقبل، مع أول رحلات وصول ومغادرة متوقعة في أواخر 2032. قد ترغب فرق الموارد البشرية في تأمين سكن مؤقت بالقرب من بارانو للموظفين المكلفين بالمشروع ومتابعة جولات التشاور العامة القادمة بشأن رسوم الوصول السطحي.
المصدر: Rzeczpospolita
