중앙통신항(Centralny Port Komunikacyjny, CPK) – 바르샤바 서쪽 45km 지점에 계획된 신설 ‘포트 폴스카’ 항공-철도 허브가 당초 계획보다 더 크게 개장할 예정이다. 7월 5일 국영 개발업체는 1단계에서 추가 부두(Pier E)를 건설해 연간 터미널 수용능력을 3,400만 명에서 4,400만 명으로 늘릴 것이라고 발표했다. 이사회 멤버 다리우시 쿠시(Dariusz Kuś)에 따르면, 수정 결정에는 세 가지 요인이 작용했다. 폴란드 항공 수요가 연 8% 이상 꾸준히 성장한다는 최신 교통 예측, LOT 폴란드 항공이 대형 항공기 기단을 두 배로 늘리고 신규 허브를 통해 50%의 교통량을 처리하기로 한 결정, 그리고 CPK가 초기 수익성을 입증한 후 상업 대출기관들이 신용 한도를 확대하기로 확약한 점이다. 건설 일정도 변경된다. 부디멕스(Budimex)가 2026년 9월부터 2028년 1분기까지 8,000개의 기초 파일을 설치하는 초기 공사 계약을 수주해, 더 큰 터미널 슬래브를 지연 없이 2032년 개장에 맞춰 시공할 수 있게 됐다. 다리우시 클림차크 교통부 장관은 이번 착공식을 “폴란드가 유럽 주요 환승 허브 중 하나로 자리매김하는 순간”이라며, 공항이 2,000km의 신형 고속철도망과 연결될 것이라고 강조했다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게 이번 결정은 매우 중요하다. 수용 능력이 커진 CPK는 바르샤바 쇼팽 공항의 만성적 혼잡을 완화하고, LOT가 2차 장거리 노선을 개설할 수 있게 하며, 기업 출장 프로그램을 위한 프리미엄 좌석 공급도 확대할 전망이다. 개발업체들은 또한 로츠(Łódź)나 브로츠와프(Wrocław) 같은 지역 도시와 아시아 및 북미 주요 공항 간 임원들의 이동 시간을 단축할 수 있는 원스톱 항공-철도 연계 여정을 약속하고 있다. 폴란드로 주재원 이동을 계획하는 기업들은 수정된 일정에 주목해야 한다. 착공 준비는 올가을 시작되고, 토목 공사는 내년 봄부터 진행되며, 첫 항공편 운항은 2032년 말로 예정되어 있다. 인사팀은 프로젝트 담당자들을 위해 바라누프(Baranów) 인근 임시 숙소 확보를 서두르고, 향후 진행될 지상 교통 통행료 공청회 일정도 주시할 필요가 있다.
출처: Rzeczpospolita
