
La Administración Nacional de Inmigración de China (NIA) informó el 13 de julio que en la primera mitad de 2026 se registró un récord de 369 millones de movimientos de entrada y salida a nivel nacional, un aumento interanual del 10,8%. De estos, 147 millones de cruces fueron realizados por residentes de Hong Kong, Macao y Taiwán, con un incremento del 8,1%. Este crecimiento refleja la rápida normalización de la movilidad transfronteriza tras la eliminación definitiva de las restricciones pandémicas el año pasado.
Las llegadas de extranjeros sin visa crecieron aún más rápido, aumentando un 30,6% hasta 17,8 millones, mientras que el total de entradas de extranjeros alcanzó los 45,9 millones. Los principales países de origen de los viajeros entrantes fueron Corea del Sur, Rusia, Malasia, Vietnam, Tailandia, Singapur, Estados Unidos, Japón, Mongolia y Australia.
Para las multinacionales con sede en Hong Kong, estos datos confirman que el flujo de empleados, clientes y proveedores entre la Región Administrativa Especial y el continente está claramente en fase de recuperación. Las empresas que gestionan desplazamientos bajo el Esquema de Visita Individual o rotaciones masivas de permisos de trabajo deberían revisar sus planes de capacidad para la temporada alta de otoño, cuando los cruces suelen aumentar aún más alrededor del Día Nacional.
Estas cifras también tranquilizan a las compañías que evalúan la viabilidad de programas de desplazamiento en el Área de la Gran Bahía, como la ‘visa I inversa’ Shenzhen-Hong Kong y las ampliaciones del canal electrónico de Lo Wu. Sin embargo, el aumento de volumen podría generar congestión en los principales puntos de control terrestre; los equipos de movilidad deberían considerar horarios escalonados o el uso de trenes directos a través del enlace ferroviario exprés Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong.
Por otro lado, los planificadores de transporte señalan un aumento del 17,1% en la inspección de vehículos (aviones, trenes, barcos y tráfico terrestre), lo que indica que las rutas de carga están más concurridas. Los responsables de logística deben anticipar controles más estrictos y añadir tiempo adicional en las cadenas de suministro just-in-time.
Las llegadas de extranjeros sin visa crecieron aún más rápido, aumentando un 30,6% hasta 17,8 millones, mientras que el total de entradas de extranjeros alcanzó los 45,9 millones. Los principales países de origen de los viajeros entrantes fueron Corea del Sur, Rusia, Malasia, Vietnam, Tailandia, Singapur, Estados Unidos, Japón, Mongolia y Australia.
Para las multinacionales con sede en Hong Kong, estos datos confirman que el flujo de empleados, clientes y proveedores entre la Región Administrativa Especial y el continente está claramente en fase de recuperación. Las empresas que gestionan desplazamientos bajo el Esquema de Visita Individual o rotaciones masivas de permisos de trabajo deberían revisar sus planes de capacidad para la temporada alta de otoño, cuando los cruces suelen aumentar aún más alrededor del Día Nacional.
Estas cifras también tranquilizan a las compañías que evalúan la viabilidad de programas de desplazamiento en el Área de la Gran Bahía, como la ‘visa I inversa’ Shenzhen-Hong Kong y las ampliaciones del canal electrónico de Lo Wu. Sin embargo, el aumento de volumen podría generar congestión en los principales puntos de control terrestre; los equipos de movilidad deberían considerar horarios escalonados o el uso de trenes directos a través del enlace ferroviario exprés Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong.
Por otro lado, los planificadores de transporte señalan un aumento del 17,1% en la inspección de vehículos (aviones, trenes, barcos y tráfico terrestre), lo que indica que las rutas de carga están más concurridas. Los responsables de logística deben anticipar controles más estrictos y añadir tiempo adicional en las cadenas de suministro just-in-time.
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