Record di 369 milioni di attraversamenti delle frontiere della terraferma nel primo semestre 2026, di cui 147 milioni effettuati da residenti di Hong Kong

L’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione della Cina (NIA) ha comunicato il 13 luglio che nel primo semestre del 2026 sono stati registrati a livello nazionale 369 milioni di movimenti in entrata e uscita, un aumento del 10,8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Di questi, 147 milioni di attraversamenti sono stati effettuati da residenti di Hong Kong, Macao e Taiwan, con un incremento dell’8,1%. Questo balzo evidenzia la rapida normalizzazione della mobilità transfrontaliera dopo la completa rimozione delle restrizioni pandemiche avvenuta lo scorso anno. Gli arrivi senza visto da parte di cittadini stranieri sono cresciuti ancora più rapidamente, salendo del 30,6% a 17,8 milioni, mentre le entrate complessive di stranieri hanno raggiunto i 45,9 milioni. Le principali provenienze dei viaggiatori in entrata sono state Corea del Sud, Russia, Malesia, Vietnam, Thailandia, Singapore, Stati Uniti, Giappone, Mongolia e Australia.



Per le multinazionali con sede a Hong Kong, i dati confermano che il flusso di dipendenti, clienti e fornitori tra la Regione Amministrativa Speciale e la Cina continentale è in piena fase di ripresa. Le aziende che gestiscono accordi di pendolarismo nell’ambito dello Schema di Visita Individuale o rotazioni di permessi di lavoro collettivi dovrebbero rivedere i piani di capacità in vista del picco autunnale, quando gli attraversamenti tradizionalmente aumentano ulteriormente in prossimità della Festa Nazionale. I numeri rassicurano anche le imprese che valutano la fattibilità di programmi di pendolarismo nell’area della Greater Bay Area, come il “reverse I-visa” Shenzhen–Hong Kong e l’espansione dei canali elettronici di Lo Wu.

Tuttavia, l’aumento dei volumi potrebbe generare congestioni nei principali punti di controllo terrestri; i team di mobilità dovrebbero considerare orari di viaggio scaglionati o opzioni di treni diretti tramite la Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong Express Rail Link. Separatamente, i pianificatori dei trasporti segnalano un incremento del 17,1% nei veicoli ispezionati (aerei, treni, navi e traffico stradale), suggerendo un’intensificazione del traffico nelle corsie merci. I responsabili della logistica devono aspettarsi controlli più rigorosi e prevedere tempi aggiuntivi nelle catene di approvvigionamento just-in-time.