Recordaantal van 369 miljoen grensovergangen op het vasteland in de eerste helft van 2026, inclusief 147 miljoen reizen door inwoners van Hongkong

De Nationale Immigratieadministratie van China (NIA) meldde op 13 juli dat er in de eerste helft van 2026 een recordaantal van 369 miljoen grensovergangen werd verwerkt, een stijging van 10,8 procent ten opzichte van vorig jaar. Hiervan waren 147 miljoen overgangen afkomstig van inwoners uit Hongkong, Macau en Taiwan, een groei van 8,1 procent. Deze toename benadrukt hoe snel de grensmobiliteit is genormaliseerd na het definitieve opheffen van de pandemiegerelateerde beperkingen vorig jaar. Het aantal visa-vrije aankomsten van buitenlandse reizigers groeide zelfs nog sneller, met 30,6 procent tot 17,8 miljoen, terwijl het totale aantal buitenlandse binnenkomsten uitkwam op 45,9 miljoen. De belangrijkste herkomstlanden van binnenkomende reizigers waren Zuid-Korea, Rusland, Maleisië, Vietnam, Thailand, Singapore, de Verenigde Staten, Japan, Mongolië en Australië.



Voor multinationals met vestigingen in Hongkong bevestigen deze cijfers dat de stroom van werknemers, klanten en leveranciers tussen de Speciale Administratieve Regio en het vasteland stevig aan het herstellen is. Bedrijven die pendelregelingen hanteren onder het Individual Visit Scheme of grootschalige werkvergunningrotaties, doen er goed aan hun capaciteitsplannen te herzien voor het drukke herfstseizoen, wanneer het aantal grensovergangen traditioneel nog verder toeneemt rond de Nationale Feestdag. De cijfers bieden ook geruststelling voor bedrijven die de haalbaarheid van pendelprogramma’s in de Greater Bay Area evalueren, zoals het Shenzhen–Hongkong ‘reverse I-visa’ en de uitbreiding van de Lo Wu e-Channel.

Toch kan de stijgende drukte leiden tot congestie bij belangrijke grensposten; mobiliteitsteams zouden kunnen overwegen om reistijden te spreiden of gebruik te maken van doorlopende treinen via de Guangzhou–Shenzhen–Hongkong Express Rail Link. Daarnaast merken transportplanners een toename van 17,1 procent in geïnspecteerde voertuigen (vliegtuigen, treinen, schepen en wegverkeer), wat erop wijst dat de vrachtstromen drukker worden. Logistiek managers moeten rekening houden met strengere controles en extra doorlooptijd inbouwen in just-in-time leveringsketens.