El mal tiempo provoca NOTAM de control de flujo; se limita el número de salidas desde Japón y Corea hacia Hong Kong

Pilotos y despachadores recibieron un NOTAM urgente a última hora del 20 de julio que indicaba la aplicación de medidas de control de flujo para los vuelos con destino al Aeropuerto Internacional de Hong Kong (VHHH) desde aeropuertos dentro de las regiones de información de vuelo de Fukuoka e Incheon. El aviso, emitido a las 21:00 UTC (05:00 HKT del 21 de julio), menciona “mal tiempo en la FIR de Hong Kong” y restringe los horarios de despegue para los vuelos afectados hasta que las condiciones mejoren. Bajo estas medidas, los controladores aéreos regulan el número de llegadas por hora para evitar esperas excesivas y mantener una separación segura en condiciones convectivas. Las aerolíneas con salidas desde los aeropuertos de Kyushu en Japón y los principales hubs de Corea del Sur —incluyendo Fukuoka, Nagasaki, Busan, Jeju, Incheon y Gimpo— deben obtener nuevos Tiempos Calculados de Despegue (CTOT) antes de iniciar el rodaje, lo que podría retrasar los horarios entre 30 y 90 minutos. Estas restricciones se suman a la alerta roja por tormenta de lluvia y avisos de tormentas eléctricas emitidos por el Observatorio de Hong Kong, que provocaron fuertes lluvias en la región la mañana del lunes. Compañías como Cathay Pacific y HK Express ya han recomendado a los pasajeros revisar el estado de sus vuelos y considerar opciones de reprogramación. Para los equipos de movilidad corporativa, el principal impacto afecta a los itinerarios de última hora para ejecutivos regionales y carga de alto valor. Los viajeros en tránsito por Hong Kong corren el riesgo de perder conexiones posteriores, mientras que la carga sensible a la temperatura podría enfrentar tiempos prolongados en tierra. Las empresas deben activar planes de contingencia: reservar habitaciones de hotel por día para la tripulación, redirigir vuelos vía Taipei o Guangzhou cuando sea posible, y asegurarse de que las pólizas de seguro de viaje cubran retrasos por condiciones meteorológicas. Aunque se espera que el NOTAM se levante una vez que las células tormentosas se desplacen mar adentro, los meteorólogos advierten que una vaguada persistente mantendrá la inestabilidad durante las próximas 24 horas. Los departamentos de planificación de vuelos deben seguir atentos a los mensajes posteriores de control de tráfico aéreo y consultar el portal de Gestión del Flujo de Tráfico Aéreo (ATFM) del CAD para actualizaciones de slots.