Thời tiết xấu khiến NOTAM kiểm soát luồng bay được ban hành; số chuyến bay từ Nhật Bản và Hàn Quốc đến Hồng Kông bị giới hạn

Phi công và nhân viên điều phối nhận được thông báo NOTAM khẩn cấp vào cuối ngày 20 tháng 7, cho biết các biện pháp kiểm soát luồng bay đang được áp dụng đối với các chuyến bay đến Sân bay Quốc tế Hồng Kông (VHHH) từ các sân bay trong khu vực Thông tin bay Fukuoka và Incheon. Thông báo, phát hành lúc 21:00 UTC (05:00 HKT ngày 21 tháng 7), nêu rõ “thời tiết xấu trong khu vực FIR Hồng Kông” và hạn chế các khung giờ cất cánh cho các chuyến bay bị ảnh hưởng cho đến khi điều kiện cải thiện. Dưới chế độ kiểm soát luồng, các quản lý không lưu sẽ điều chỉnh số lượng chuyến bay đến mỗi giờ nhằm tránh tình trạng bay chờ quá lâu và duy trì khoảng cách an toàn trong điều kiện thời tiết đối lưu. Các hãng hàng không có chuyến bay khởi hành từ các sân bay Kyushu của Nhật Bản và các trung tâm lớn của Hàn Quốc—bao gồm Fukuoka, Nagasaki, Busan, Jeju, Incheon và Gimpo—phải lấy lại thời gian cất cánh dự kiến (CTOT) mới trước khi lăn bánh, có thể khiến lịch trình bị chậm từ 30 đến 90 phút. Các hạn chế này được áp dụng thêm vào cảnh báo Mưa to Đỏ và cảnh báo giông bão của Đài Quan sát Hồng Kông, đã gây mưa lớn trên toàn vùng vào sáng thứ Hai. Các hãng như Cathay Pacific và HK Express đã khuyến cáo hành khách kiểm tra thông tin chuyến bay và cân nhắc các lựa chọn đặt lại vé. Đối với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp, ảnh hưởng chính là các lịch trình phút chót cho các lãnh đạo khu vực và hàng hóa giá trị cao. Hành khách quá cảnh qua Hồng Kông có nguy cơ trễ các chuyến nối tiếp, trong khi hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ có thể phải lưu kho lâu hơn. Các công ty nên kích hoạt kế hoạch dự phòng—đặt phòng khách sạn theo giờ cho phi hành đoàn, chuyển hướng qua Đài Bắc hoặc Quảng Châu khi có thể, và đảm bảo chính sách bảo hiểm du lịch bao gồm các trường hợp chậm trễ do thời tiết. Mặc dù NOTAM dự kiến sẽ được gỡ bỏ khi các vùng giông bão di chuyển ra biển, các nhà khí tượng cảnh báo một rãnh áp thấp kéo dài sẽ giữ cho thời tiết không ổn định trong 24 giờ tới. Bộ phận lập kế hoạch bay cần theo dõi các thông báo kiểm soát không lưu tiếp theo và cổng thông tin Quản lý luồng bay (ATFM) của CAD để cập nhật các khung giờ bay.