Piloti e dispatcher hanno ricevuto un NOTAM urgente nella tarda serata del 20 luglio, che indica l’applicazione di misure di controllo del flusso per gli aeromobili diretti all’Aeroporto Internazionale di Hong Kong (VHHH) provenienti dagli aeroporti situati nelle regioni di informazione volo di Fukuoka e Incheon. L’avviso, emesso alle 21:00 UTC (05:00 HKT del 21 luglio), cita “condizioni meteorologiche avverse nella FIR di Hong Kong” e limita le finestre di decollo per i voli interessati fino al miglioramento delle condizioni.
Con il controllo del flusso, i gestori del traffico aereo regolano il numero di arrivi all’ora per evitare lunghe attese in volo e mantenere una separazione sicura in presenza di fenomeni convettivi. Le compagnie aeree con partenze dagli aeroporti di Kyushu in Giappone e dai principali hub della Corea del Sud — tra cui Fukuoka, Nagasaki, Busan, Jeju, Incheon e Gimpo — devono ottenere nuovi Orari Calcolati di Decollo (CTOT) prima del push-back, con possibili ritardi tra i 30 e i 90 minuti.
![Il maltempo provoca un NOTAM di controllo del traffico; limitazioni alle partenze da Giappone e Corea verso Hong Kong]()
Le restrizioni si aggiungono all’allerta Rossa per piogge torrenziali e ai segnali di temporale emessi dall’Osservatorio di Hong Kong, che lunedì mattina hanno portato forti precipitazioni su tutto il territorio. Compagnie come Cathay Pacific e HK Express hanno già invitato i passeggeri a verificare lo stato dei voli e a valutare opzioni di riprenotazione.
Per i team di mobilità aziendale, l’impatto principale riguarda gli itinerari last-minute per dirigenti regionali e merci di alto valore. I viaggiatori in transito via Hong Kong rischiano di perdere le coincidenze successive, mentre le merci sensibili alla temperatura potrebbero subire tempi di sosta prolungati a terra. Le aziende dovrebbero attivare piani di emergenza — prenotando camere d’albergo per l’uso giornaliero per gli equipaggi, valutando rotte alternative via Taipei o Guangzhou quando possibile, e assicurandosi che le polizze di viaggio coprano ritardi dovuti al maltempo.
Il NOTAM dovrebbe essere revocato una volta che le celle temporalesche si sposteranno al largo, ma i meteorologi avvertono che una saccatura persistente manterrà condizioni instabili per le prossime 24 ore. I reparti di pianificazione voli sono invitati a monitorare i messaggi ATC successivi e il portale di Gestione del Flusso del Traffico Aereo (ATFM) del CAD per aggiornamenti sulle finestre di decollo.
Con il controllo del flusso, i gestori del traffico aereo regolano il numero di arrivi all’ora per evitare lunghe attese in volo e mantenere una separazione sicura in presenza di fenomeni convettivi. Le compagnie aeree con partenze dagli aeroporti di Kyushu in Giappone e dai principali hub della Corea del Sud — tra cui Fukuoka, Nagasaki, Busan, Jeju, Incheon e Gimpo — devono ottenere nuovi Orari Calcolati di Decollo (CTOT) prima del push-back, con possibili ritardi tra i 30 e i 90 minuti.
Le restrizioni si aggiungono all’allerta Rossa per piogge torrenziali e ai segnali di temporale emessi dall’Osservatorio di Hong Kong, che lunedì mattina hanno portato forti precipitazioni su tutto il territorio. Compagnie come Cathay Pacific e HK Express hanno già invitato i passeggeri a verificare lo stato dei voli e a valutare opzioni di riprenotazione.
Per i team di mobilità aziendale, l’impatto principale riguarda gli itinerari last-minute per dirigenti regionali e merci di alto valore. I viaggiatori in transito via Hong Kong rischiano di perdere le coincidenze successive, mentre le merci sensibili alla temperatura potrebbero subire tempi di sosta prolungati a terra. Le aziende dovrebbero attivare piani di emergenza — prenotando camere d’albergo per l’uso giornaliero per gli equipaggi, valutando rotte alternative via Taipei o Guangzhou quando possibile, e assicurandosi che le polizze di viaggio coprano ritardi dovuti al maltempo.
Il NOTAM dovrebbe essere revocato una volta che le celle temporalesche si sposteranno al largo, ma i meteorologi avvertono che una saccatura persistente manterrà condizioni instabili per le prossime 24 ore. I reparti di pianificazione voli sono invitati a monitorare i messaggi ATC successivi e il portale di Gestione del Flusso del Traffico Aereo (ATFM) del CAD per aggiornamenti sulle finestre di decollo.
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