Złe warunki pogodowe wymuszają wprowadzenie NOTAM-u ograniczającego ruch; liczba lotów z Japonii i Korei do Hongkongu ograniczona

Piloci i dyspozytorzy otrzymali pilny NOTAM pod koniec 20 lipca, informujący o wprowadzeniu ograniczeń przepustowości dla lotów do Międzynarodowego Portu Lotniczego w Hongkongu (VHHH) z lotnisk w regionach informacyjnych Fukuoka i Incheon. Komunikat, wydany o godzinie 21:00 UTC (05:00 HKT, 21 lipca), wskazuje na „złe warunki pogodowe w przestrzeni powietrznej Hongkongu” i ogranicza liczbę startów dla dotkniętych lotów do czasu poprawy sytuacji. W ramach kontroli przepływu ruchu, zarządzający ruchem lotniczym regulują liczbę przylotów na godzinę, aby uniknąć nadmiernego oczekiwania w powietrzu i zachować bezpieczne odstępy podczas burz konwekcyjnych. Linie lotnicze operujące z japońskich lotnisk na Kiusiu oraz głównych portów Korei Południowej – w tym Fukuoka, Nagasaki, Busan, Jeju, Incheon i Gimpo – muszą uzyskać zaktualizowane obliczone czasy startu (CTOT) przed odjazdem z bramki, co może opóźnić rozkłady lotów o 30–90 minut. Ograniczenia te nakładają się na czerwone ostrzeżenie przed ulewnym deszczem i burzami wydane przez Obserwatorium Hongkongu, które w poniedziałkowy poranek przyniosły intensywne opady na całym terytorium. Przewoźnicy tacy jak Cathay Pacific i HK Express już zalecają pasażerom śledzenie statusu lotów i rozważenie zmiany rezerwacji. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną największym wyzwaniem są ostatnominutowe plany podróży regionalnych menedżerów oraz transport wartościowego ładunku. Podróżni przesiadający się w Hongkongu ryzykują utratę dalszych połączeń, a ładunki wrażliwe na temperaturę mogą spędzić więcej czasu na ziemi. Firmy powinny uruchomić plany awaryjne – rezerwować pokoje hotelowe na kilka godzin dla załóg, przekierowywać loty przez Tajpej lub Guangzhou, gdy to możliwe, oraz upewnić się, że polisy ubezpieczeniowe obejmują opóźnienia spowodowane warunkami pogodowymi. NOTAM powinien zostać odwołany po przesunięciu się komórek burzowych na morze, jednak meteorolodzy ostrzegają, że utrzymujący się niż atmosferyczny będzie powodował niestabilne warunki przez kolejne 24 godziny. Działy planowania lotów powinny na bieżąco monitorować kolejne komunikaty służb kontroli ruchu lotniczego oraz portal zarządzania przepływem ruchu powietrznego CAD (ATFM) w celu aktualizacji przydziału slotów.