La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) publicó su último boletín de tráfico el 20 de julio de 2026, confirmando que el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) está consolidando su recuperación post-pandemia. En junio, el aeropuerto gestionó 5,12 millones de pasajeros, un aumento del 7,9 % interanual, mientras que los movimientos de vuelos crecieron un 2,3 % hasta 31.940. El tráfico de transferencia y tránsito fue el principal impulsor, especialmente en las rutas del noreste asiático hacia Japón y los servicios de alta frecuencia hacia China continental.
En los primeros seis meses de 2026, el flujo de pasajeros aumentó un 11,7 % hasta 32,8 millones y los movimientos de vuelos subieron un 4,4 % hasta 200.685, apoyados por la puesta en marcha completa del Sistema de Tres Pistas del HKIA en noviembre pasado y la reanudación de frecuencias adicionales de Cathay Pacific y Greater Bay Airlines. La carga también está en recuperación: el tonelaje total creció un 4,1 % hasta 2,5 millones de toneladas en el primer semestre, impulsado por un aumento del 19,5 % en los volúmenes de transbordo, ya que los fabricantes de electrónica desviaron sus envíos a través de Hong Kong para evitar congestiones en otras partes de la región.
![El Aeropuerto Internacional de Hong Kong registra un crecimiento de dos dígitos en pasajeros y recibe nuevos contratos de carga]()
La AAHK destacó que la apuesta por la innovación del HKIA está recibiendo reconocimientos internacionales. En junio, el aeropuerto fue nombrado “Aeropuerto del Año – Principal Centro de Carga” en los World Air Cargo Awards por segundo año consecutivo, y recibió el “Premio a la Innovación en Carga Aérea” por su iniciativa SmartCollect para importaciones, que utiliza sensores IoT y documentación en blockchain para reducir el tiempo de permanencia de la carga. Además, HKIA fue elegido “Mejor Aeropuerto Global” por undécimo año consecutivo en los premios AFLAS de Asia Cargo News.
Para los gestores de movilidad corporativa, estas cifras indican un regreso a una salida más fiable desde Hong Kong antes del pico veraniego: la capacidad de asientos en rutas regionales ya alcanza el 93 % de los niveles de 2019, y la AAHK espera superar los 70 millones de pasajeros en un periodo móvil de 12 meses para diciembre. Sin embargo, las empresas que trasladen personal o mercancías a través de Hong Kong deben prepararse para mayores volúmenes de pasajeros en los controles de seguridad y una renovada competencia por el espacio en la bodega de los aviones.
Chapman Fong, Director de Desarrollo de Hub de la AAHK, reiteró el enfoque de la autoridad en la “logística de alto valor y crítica en tiempo” y anunció que en el cuarto trimestre se lanzará un corredor aduanero piloto sin papel con la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. Si tiene éxito, este sistema permitirá que los camiones realicen el despacho aduanero tanto en China continental como en Hong Kong en una sola operación, lo que podría reducir hasta cuatro horas los tiempos totales de entrega para las exportaciones de electrónica.
En los primeros seis meses de 2026, el flujo de pasajeros aumentó un 11,7 % hasta 32,8 millones y los movimientos de vuelos subieron un 4,4 % hasta 200.685, apoyados por la puesta en marcha completa del Sistema de Tres Pistas del HKIA en noviembre pasado y la reanudación de frecuencias adicionales de Cathay Pacific y Greater Bay Airlines. La carga también está en recuperación: el tonelaje total creció un 4,1 % hasta 2,5 millones de toneladas en el primer semestre, impulsado por un aumento del 19,5 % en los volúmenes de transbordo, ya que los fabricantes de electrónica desviaron sus envíos a través de Hong Kong para evitar congestiones en otras partes de la región.
La AAHK destacó que la apuesta por la innovación del HKIA está recibiendo reconocimientos internacionales. En junio, el aeropuerto fue nombrado “Aeropuerto del Año – Principal Centro de Carga” en los World Air Cargo Awards por segundo año consecutivo, y recibió el “Premio a la Innovación en Carga Aérea” por su iniciativa SmartCollect para importaciones, que utiliza sensores IoT y documentación en blockchain para reducir el tiempo de permanencia de la carga. Además, HKIA fue elegido “Mejor Aeropuerto Global” por undécimo año consecutivo en los premios AFLAS de Asia Cargo News.
Para los gestores de movilidad corporativa, estas cifras indican un regreso a una salida más fiable desde Hong Kong antes del pico veraniego: la capacidad de asientos en rutas regionales ya alcanza el 93 % de los niveles de 2019, y la AAHK espera superar los 70 millones de pasajeros en un periodo móvil de 12 meses para diciembre. Sin embargo, las empresas que trasladen personal o mercancías a través de Hong Kong deben prepararse para mayores volúmenes de pasajeros en los controles de seguridad y una renovada competencia por el espacio en la bodega de los aviones.
Chapman Fong, Director de Desarrollo de Hub de la AAHK, reiteró el enfoque de la autoridad en la “logística de alto valor y crítica en tiempo” y anunció que en el cuarto trimestre se lanzará un corredor aduanero piloto sin papel con la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. Si tiene éxito, este sistema permitirá que los camiones realicen el despacho aduanero tanto en China continental como en Hong Kong en una sola operación, lo que podría reducir hasta cuatro horas los tiempos totales de entrega para las exportaciones de electrónica.
Fuente: Airport Authority Hong Kong
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