7月20日遅く、パイロットや管制官に対し、福岡および仁川飛行情報区内の空港から香港国際空港（VHHH）へ向かう航空機に対して流量制御措置が適用されるとの緊急NOTAMが発出されました。この通知は21日午前5時（UTC21:00）に発行され、「香港FIR内の悪天候」を理由に、状況が改善するまで対象便の離陸枠を制限するとしています。流量制御とは、対流性気象下で過度な待機を避け、安全な間隔を保つために、到着便数を時間単位で調整する措置です。福岡、長崎、釜山、済州、仁川、金浦など九州および韓国の主要空港発の航空会社は、プッシュバック前に修正された計算離陸時刻（CTOT）を取得する必要があり、スケジュールが30～90分遅延する可能性があります。これらの制限は、香港天文台が発表した赤色暴雨警報および雷雨警報に加え、月曜朝に香港全域で激しい豪雨をもたらしたものです。キャセイパシフィックやHKエクスプレスなどの航空会社は、すでに乗客に対しフライト状況の確認と再予約の検討を呼びかけています。企業のモビリティチームにとっては、地域幹部や高価値貨物の直前の旅程に影響が出ることが最大の懸念です。香港経由の乗り継ぎ客は接続便の遅延リスクがあり、温度管理が必要な貨物は地上滞留時間が延びる恐れがあります。企業は、乗務員用の日帰りホテル予約、可能な場合は台北や広州経由への迂回、天候による遅延をカバーする旅行保険の確認など、緊急対応策を講じるべきです。NOTAMは嵐のセルが沖合に移動次第解除される見込みですが、気象専門家は今後24時間は不安定な気象が続くと警告しています。フライトプラン部門は、今後の管制通信やCADの航空交通流管理（ATFM）ポータルで離陸枠の更新情報を随時確認する必要があります。
