Mauvais temps : un NOTAM de régulation du trafic aérien imposé ; les départs du Japon et de la Corée vers Hong Kong limités

Les pilotes et les contrôleurs ont reçu un NOTAM urgent tard dans la soirée du 20 juillet, indiquant que des mesures de régulation du trafic aérien étaient mises en place pour les vols à destination de l’aéroport international de Hong Kong (VHHH) en provenance des régions d’information de vol de Fukuoka et Incheon. Ce avis, publié à 21h00 UTC (5h00 HKT le 21 juillet), mentionne des « conditions météorologiques défavorables dans la FIR de Hong Kong » et limite les créneaux de décollage des vols concernés jusqu’à amélioration de la situation.

Dans le cadre de cette régulation, les gestionnaires du trafic aérien contrôlent le nombre d’arrivées par heure afin d’éviter des attentes excessives en vol et de garantir une séparation sécurisée en cas d’orages. Les compagnies opérant depuis les aéroports de Kyushu au Japon et les principaux hubs sud-coréens — notamment Fukuoka, Nagasaki, Busan, Jeju, Incheon et Gimpo — doivent obtenir des heures de décollage recalculées (CTOT) avant le repoussage, ce qui peut entraîner des retards de 30 à 90 minutes.



Ces restrictions s’ajoutent aux alertes de pluie torrentielle rouge et d’orages émises par l’Observatoire de Hong Kong, qui ont provoqué de fortes précipitations sur le territoire lundi matin. Des compagnies comme Cathay Pacific et HK Express ont déjà conseillé à leurs passagers de vérifier le statut de leurs vols et d’envisager des options de rebooking.

Pour les équipes de mobilité d’entreprise, l’impact principal concerne les itinéraires de dernière minute des cadres régionaux et le fret à haute valeur ajoutée. Les voyageurs en transit via Hong Kong risquent de manquer leurs correspondances, tandis que les marchandises sensibles à la température pourraient subir des temps d’attente prolongés au sol. Les entreprises sont invitées à activer leurs plans de contingence: réserver des chambres d’hôtel à la journée pour les équipages, envisager des itinéraires alternatifs via Taipei ou Guangzhou lorsque cela est possible, et vérifier que leurs assurances voyages couvrent les retards liés aux conditions météorologiques.

Le NOTAM devrait être levé une fois les cellules orageuses éloignées en mer, mais les météorologues préviennent qu’une dépression persistante maintiendra une instabilité pendant les prochaines 24 heures. Les services de planification des vols doivent suivre les messages ultérieurs du contrôle aérien ainsi que le portail de gestion du flux de trafic aérien (ATFM) du CAD pour les mises à jour des créneaux.