Os viajantes que passaram pelo Aeroporto de Stuttgart esta semana enfrentaram um teste inesperado do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da Europa. A plataforma totalmente digital de controle de fronteiras — em operação desde 10 de abril de 2026 em todas as fronteiras externas do espaço Schengen — registra os dados do passaporte, imagem facial e impressões digitais de todos os viajantes não pertencentes à UE, calculando automaticamente o tempo permitido de permanência. Embora tenha sido projetado para aumentar a segurança e, eventualmente, agilizar os controles, o cadastro biométrico exigido na primeira viagem do passageiro está se mostrando demorado durante a alta temporada de verão.
Policiais federais em Stuttgart informaram à mídia local que a captura inicial de quatro impressões digitais e uma foto facial ao vivo está levando até 90 segundos por passageiro. Pode parecer pouco, mas em horários de pico, com chegadas de aeronaves de grande porte, isso rapidamente gera filas extensas. A Associação Alemã de Aeroportos (ADV) confirmou que em vários aeroportos alemães passageiros internacionais já aguardaram “até duas horas” antes de chegar a um quiosque. Portas eletrônicas de autoatendimento e reforço no quadro de funcionários ajudam, mas os aeroportos afirmam que o processo subjacente continua sendo trabalhoso.
![Novo Sistema de Entrada/Saída da UE Gera Filas de Duas Horas no Aeroporto de Stuttgart]()
As companhias aéreas estão preocupadas com conexões perdidas. A companhia low-cost Ryanair alertou os turistas sobre congestionamentos não só na Alemanha, mas também em destinos turísticos como Palma de Mallorca e Milão–Bergamo, onde a infraestrutura terrestre é menos flexível. Ralph Beisel, chefe da ADV, pediu ao Ministério do Interior que permita suspensões temporárias da captura biométrica quando as filas ficarem “excessivamente longas” e que acelere o lançamento de um aplicativo móvel de pré-registro, que permitiria aos viajantes enviar seus dados antes da chegada.
Para gestores de viagens corporativas, o conselho é claro: incluir tempo extra nos itinerários, especialmente para viajantes não pertencentes à UE que estejam passando por hubs alemães pela primeira vez. As empresas também podem considerar escalonar os horários de chegada dos voos em viagens de grupo ou reservar serviços de passagem rápida quando disponíveis. Com o ETIAS — a autorização de viagem separada para visitantes isentos de visto — previsto para ser lançado ainda este ano, a curva de aprendizado para a digitalização das fronteiras está apenas começando.
No médio prazo, porém, especialistas ainda esperam que o EES reduza o tempo de permanência irregular e fraudes de identidade, beneficiando tanto os viajantes em conformidade quanto os empregadores alemães. O desafio será equilibrar os ganhos em segurança com os padrões de experiência do cliente exigidos pelas corporações globais.
Policiais federais em Stuttgart informaram à mídia local que a captura inicial de quatro impressões digitais e uma foto facial ao vivo está levando até 90 segundos por passageiro. Pode parecer pouco, mas em horários de pico, com chegadas de aeronaves de grande porte, isso rapidamente gera filas extensas. A Associação Alemã de Aeroportos (ADV) confirmou que em vários aeroportos alemães passageiros internacionais já aguardaram “até duas horas” antes de chegar a um quiosque. Portas eletrônicas de autoatendimento e reforço no quadro de funcionários ajudam, mas os aeroportos afirmam que o processo subjacente continua sendo trabalhoso.
As companhias aéreas estão preocupadas com conexões perdidas. A companhia low-cost Ryanair alertou os turistas sobre congestionamentos não só na Alemanha, mas também em destinos turísticos como Palma de Mallorca e Milão–Bergamo, onde a infraestrutura terrestre é menos flexível. Ralph Beisel, chefe da ADV, pediu ao Ministério do Interior que permita suspensões temporárias da captura biométrica quando as filas ficarem “excessivamente longas” e que acelere o lançamento de um aplicativo móvel de pré-registro, que permitiria aos viajantes enviar seus dados antes da chegada.
Para gestores de viagens corporativas, o conselho é claro: incluir tempo extra nos itinerários, especialmente para viajantes não pertencentes à UE que estejam passando por hubs alemães pela primeira vez. As empresas também podem considerar escalonar os horários de chegada dos voos em viagens de grupo ou reservar serviços de passagem rápida quando disponíveis. Com o ETIAS — a autorização de viagem separada para visitantes isentos de visto — previsto para ser lançado ainda este ano, a curva de aprendizado para a digitalização das fronteiras está apenas começando.
No médio prazo, porém, especialistas ainda esperam que o EES reduza o tempo de permanência irregular e fraudes de identidade, beneficiando tanto os viajantes em conformidade quanto os empregadores alemães. O desafio será equilibrar os ganhos em segurança com os padrões de experiência do cliente exigidos pelas corporações globais.
Fonte: Echo24
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