El Ministerio del Interior lanza licitación de 200 millones de libras para servicios de soporte informático en fronteras

El Ministerio del Interior ha publicado discretamente un aviso en Find-a-Tender, fechado el 1 de agosto de 2026, buscando proveedores para servicios de desarrollo, soporte e implementación de software por un valor de hasta 200 millones de libras en cinco años. Este contrato respaldará la siguiente fase del Sistema Futuro de Fronteras e Inmigración (FBIS), incluyendo el mantenimiento de la plataforma ETA y el intercambio de datos con las aerolíneas. Expertos del sector indican que esta licitación sugiere que el departamento planea mantener los sistemas centrales internamente, en lugar de externalizarlos a un único contratista principal, un modelo que fue criticado durante el fallido programa e-Borders hace una década. Los licitantes deben demostrar experiencia en “entornos críticos 24/7” y cumplir con la política gubernamental de prioridad en la nube, lo que apunta a una transición continua desde centros de datos tradicionales hacia AWS y Azure. Para aerolíneas y gestores de reubicación, el momento es clave: el piloto actual de ETA cubre solo 15 nacionalidades, pero el documento HC 259 confirma un despliegue universal para octubre de 2026. Por ello, contar con contratos de soporte robustos es esencial para evitar interrupciones durante la temporada vacacional. La especificación destaca una respuesta rápida ante incidentes e incluye penalizaciones económicas si el tiempo de inactividad del sistema supera el 0,1 % por trimestre. Las consultoras tecnológicas tienen cuatro semanas para presentar expresiones de interés, con una preselección prevista para septiembre y adjudicación del contrato en enero de 2027. Un acuerdo de servicios transicionales permitirá a los proveedores actuales transferir responsabilidades sin interrumpir las transacciones ETA en curso. Las empresas globales que envíen solicitudes ETA masivas basadas en API para tripulación y personal de proyectos deberían seguir de cerca esta licitación para anticipar mejoras en los niveles de servicio, especialmente en los tiempos de confirmación de ida y vuelta, que actualmente promedian nueve minutos en horas punta.