
O Home Office publicou discretamente um aviso no Find-a-Tender — datado de 1º de agosto de 2026 — buscando fornecedores para serviços de desenvolvimento, suporte e implementação de software, com valor de até £200 milhões ao longo de cinco anos. O contrato sustentará a próxima fase do Future Borders and Immigration System (FBIS), incluindo a manutenção da plataforma ETA e o compartilhamento de dados com transportadoras. Fontes do setor afirmam que a licitação indica a intenção do departamento de manter os sistemas principais internamente, em vez de terceirizar para um único contratante principal, modelo que foi alvo de críticas durante o fracassado programa e-Borders há uma década. Os concorrentes devem comprovar experiência em “ambientes críticos 24/7” e conformidade com a política governamental de cloud-first, sugerindo uma continuidade na migração dos datacenters legados para AWS e Azure. Para companhias aéreas e gestores de realocação, o momento é crucial: o piloto atual do ETA abrange apenas 15 nacionalidades, mas o HC 259 confirma a implementação universal até outubro de 2026. Contratos de suporte robustos são, portanto, essenciais para evitar falhas durante a alta temporada de férias. A especificação destaca a necessidade de resposta rápida a incidentes e prevê penalidades financeiras caso o tempo de inatividade do sistema ultrapasse 0,1% por trimestre. Consultorias de tecnologia têm quatro semanas para enviar manifestações de interesse, com a pré-seleção prevista para setembro e a adjudicação do contrato em janeiro de 2027. Um acordo de serviços transitórios permitirá que os atuais fornecedores façam a transição sem interromper as transações ETA em andamento. Empresas globais que submetem aplicações ETA em massa via API para tripulação e equipes de projeto devem acompanhar o processo de contratação para identificar possíveis melhorias nos níveis de serviço — especialmente nos tempos de confirmação de ida e volta, que atualmente têm média de nove minutos nos horários de pico.
Fonte: Find-a-Tender Service
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