Ministerstwo Spraw Wewnętrznych cicho opublikowało ogłoszenie Find-a-Tender z datą 1 sierpnia 2026 roku, poszukujące dostawców usług w zakresie rozwoju oprogramowania, wsparcia i wdrożeń o wartości do 200 milionów funtów na pięć lat. Kontrakt ten będzie podstawą kolejnego etapu systemu Future Borders and Immigration System (FBIS), obejmującego utrzymanie platformy ETA oraz wymianę danych z przewoźnikami. Branżowi eksperci wskazują, że przetarg sugeruje zamiar utrzymania kluczowych systemów wewnątrz resortu, zamiast zlecania ich jednemu głównemu wykonawcy – model, który spotkał się z krytyką podczas nieudanego programu e-Borders dekadę temu. Oferenci muszą wykazać się doświadczeniem w „całodobowych, krytycznych środowiskach operacyjnych” oraz zgodnością z rządową polityką cloud-first, co wskazuje na dalsze odejście od tradycyjnych centrów danych na rzecz rozwiązań AWS i Azure. Dla linii lotniczych i menedżerów relokacji termin jest kluczowy: obecny pilotaż ETA obejmuje zaledwie 15 narodowości, ale dokument HC 259 potwierdza powszechne wdrożenie do października 2026 roku. Solidne umowy serwisowe są więc niezbędne, by uniknąć przerw w działaniu systemu w sezonie wakacyjnym. Specyfikacja kładzie nacisk na szybkie reagowanie na incydenty i przewiduje kary finansowe, jeśli czas przestoju systemu przekroczy 0,1% na kwartał. Firmy technologiczne mają cztery tygodnie na zgłoszenie zainteresowania, z planowanym wyborem kandydatów we wrześniu i podpisaniem umowy do stycznia 2027 roku. Umowa na usługi przejściowe pozwoli obecnym wykonawcom na płynne przekazanie obowiązków bez zakłócania bieżących transakcji ETA. Globalne firmy składające masowe wnioski ETA przez API dla załogi i pracowników projektowych powinny uważnie śledzić ten przetarg, szukając wskazówek dotyczących nadchodzących usprawnień poziomu usług – zwłaszcza czasu potwierdzenia w obie strony, który obecnie wynosi średnio dziewięć minut w godzinach szczytu.
Źródło: Find-a-Tender Service
