Los pasajeros internacionales que viajan entre Austria y el noreste de Italia continúan enfrentando desvíos tras la confirmación del gestor de infraestructuras italiano RFI de que las obras en la línea Pontebbana se prolongarán hasta el 20 de septiembre. El cierre afecta al tramo de 58 kilómetros entre Tarvisio Boscoverde, justo al sur de la frontera austriaca, y Carnia, en Friuli. Todos los servicios EuroCity y regionales de ÖBB/Trenitalia están siendo sustituidos por autobuses, lo que añade alrededor de 80 minutos al viaje entre Viena y Udine y complica las conexiones aéreas desde Venecia.
Las obras forman parte de un paquete de modernización de 420 millones de euros que incluye revestimiento de túneles, nueva electrificación aérea e instalación de señalización ETCS Nivel 2. Aunque el objetivo a largo plazo es aumentar la velocidad de la línea de 110 km/h a 140 km/h y mejorar la capacidad de transporte de mercancías, el momento resulta complicado: coincide con la ronda de MotoGP en el Red Bull Ring y la temporada alta del turismo ciclista alpino en la ruta Alpe-Adria.
![El enlace ferroviario Austria-Italia a través de Tarvisio sigue cerrado; se extiende el servicio de autobuses sustitutos hasta el 20 de septiembre]()
ÖBB está validando automáticamente los billetes de tren para los autobuses sustitutos y recomienda a los viajeros con conexiones ajustadas considerar rutas alternativas vía Villach–Salzburgo–Brennero o volar a Trieste en lugar de Venecia. Los viajeros de negocios que se dirijan a los centros industriales de Udine y Pordenone deben prever gastos adicionales en taxis, ya que los autobuses sustitutos paran en aparcamientos en carretera y no en las estaciones.
La interrupción también afecta a la logística: los operadores de transporte ferroviario de mercancías han desviado los servicios intermodales hacia el eje Tauern, saturando la ya limitada capacidad de los túneles alpinos. Los transitarios reportan recargos de hasta 90 euros por contenedor para mercancías urgentes.
RFI asegura que las operaciones normales se reanudarán con la salida del EC 1821 desde Tarvisio Boscoverde a las 05:52 del 21 de septiembre, aunque aún está pendiente una inspección final por parte de la autoridad nacional italiana de seguridad. Los viajeros con billetes para el 21 de septiembre deben seguir la aplicación en tiempo real de ÖBB para posibles retrasos residuales.
Las obras forman parte de un paquete de modernización de 420 millones de euros que incluye revestimiento de túneles, nueva electrificación aérea e instalación de señalización ETCS Nivel 2. Aunque el objetivo a largo plazo es aumentar la velocidad de la línea de 110 km/h a 140 km/h y mejorar la capacidad de transporte de mercancías, el momento resulta complicado: coincide con la ronda de MotoGP en el Red Bull Ring y la temporada alta del turismo ciclista alpino en la ruta Alpe-Adria.
ÖBB está validando automáticamente los billetes de tren para los autobuses sustitutos y recomienda a los viajeros con conexiones ajustadas considerar rutas alternativas vía Villach–Salzburgo–Brennero o volar a Trieste en lugar de Venecia. Los viajeros de negocios que se dirijan a los centros industriales de Udine y Pordenone deben prever gastos adicionales en taxis, ya que los autobuses sustitutos paran en aparcamientos en carretera y no en las estaciones.
La interrupción también afecta a la logística: los operadores de transporte ferroviario de mercancías han desviado los servicios intermodales hacia el eje Tauern, saturando la ya limitada capacidad de los túneles alpinos. Los transitarios reportan recargos de hasta 90 euros por contenedor para mercancías urgentes.
RFI asegura que las operaciones normales se reanudarán con la salida del EC 1821 desde Tarvisio Boscoverde a las 05:52 del 21 de septiembre, aunque aún está pendiente una inspección final por parte de la autoridad nacional italiana de seguridad. Los viajeros con billetes para el 21 de septiembre deben seguir la aplicación en tiempo real de ÖBB para posibles retrasos residuales.
Fuente: The Local Austria
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