オーストリア・イタリア間のタルヴィジオ経由鉄道は引き続き運休中；代替バスの運行期間が9月20日まで延長

オーストリアと北東イタリア間を結ぶ国際鉄道利用者は、イタリアのインフラ管理会社RFIがポンテッバーナ線の工事延期を9月20日までと発表したため、引き続き迂回を余儀なくされています。閉鎖区間はオーストリア国境南のタルヴィジオ・ボスコベルデからフリウリのカルニアまでの58キロに及びます。ÖBBとTrenitaliaのユーロシティおよび地域列車はすべてバス代行となり、ウィーンからウディネまでの所要時間は約80分延び、ベネチア発の航空便との接続も複雑化しています。

この工事は4億2,000万ユーロ規模の近代化計画の一環で、トンネルの補強、新しい架線設備、ETCSレベル2信号システムの導入が含まれます。最終的な目標は最高速度を110km/hから140km/hに引き上げ、貨物輸送能力を強化することですが、工事期間がレッドブルリンクでのMotoGP開催やアルペ・アドリア・トレイルのサイクリングシーズンと重なり、利用者にとっては不便な時期となっています。



ÖBBはバス代行利用者の鉄道チケットを自動的に有効とし、乗り継ぎが厳しい旅客にはヴィラッハ－ザルツブルク－ブレナー経由の迂回や、ベネチアではなくトリエステへの空路利用を推奨しています。ウディネやポルデノーネの工業地帯へ向かうビジネス客は、代行バスが駅前ではなく路上駐車場に停車するため、追加のタクシー代を見込む必要があります。

物流面でも影響が出ており、鉄道貨物業者はインターモーダル輸送をタウエルン軸に迂回させているため、アルプスのトンネルを通る限られた輸送能力がさらに逼迫しています。貨物フォワーダーは、時間厳守の貨物に対し1コンテナあたり最大90ユーロの追加料金が発生していると報告しています。

RFIは、9月21日5時52分にタルヴィジオ・ボスコベルデ発のEC1821列車から通常運行を再開する予定としていますが、イタリア国家安全当局による最終検査がまだ残っています。9月21日出発の利用者は、ÖBBのリアルタイムアプリで遅延情報を随時確認するよう呼びかけられています。