Aktualizacja UE potwierdza, że wewnętrzne kontrole graniczne w strefie Schengen we Francji będą utrzymane do 31 października 2026 roku

Dashboard Komisji Europejskiej dotyczący „Tymczasowego przywrócenia kontroli granicznych” został zaktualizowany 21 września, uwzględniając nowe środki hiszpańskie oraz, co istotne dla firm, potwierdzając, że Francja utrzyma kontrole na wszystkich wewnętrznych granicach lądowych, morskich i lotniczych do 31 października 2026 roku. Paryż po raz pierwszy wprowadził kontrole w 2015 roku po atakach terrorystycznych i wielokrotnie przedłużał je, powołując się na zagrożenia dżihadystyczne, sieci przemytników ludzi wokół Calais oraz rosnącą przemoc antysemicką. Najnowsze francuskie powiadomienie rozszerza uzasadnienie o przygotowania bezpieczeństwa związane z szczytem G7 w Évian w czerwcu 2027 oraz potencjalne skutki konfliktu na Bliskim Wschodzie. Podróżni wjeżdżający do Francji z Belgii, Niemiec, Luksemburga, Włoch, Hiszpanii, Szwajcarii lub pociągiem Eurostar mogą więc nadal spodziewać się kontroli tożsamości, inspekcji policyjnych pojazdów firmowych, a w niektórych przypadkach krótkich dodatkowych rozmów. Dla międzynarodowych korporacji, które przesuwają pracowników między biurami w UE, utrzymanie kontroli wewnętrznych oznacza, że zespoły HR muszą nadal posiadać zaświadczenia o podróży służbowej oraz upewnić się, że pracownicy spoza UE mają ważne pozwolenia na pobyt lub wielokrotne wizy Schengen ważne po październiku. Firmy transportowe powinny uwzględnić możliwość kolejek na hiszpańsko-francuskiej autostradzie AP-7/A9 oraz okazjonalne kontrole pociągów TGV. Choć Kodeks Schengen ogranicza kontrole wewnętrzne do maksymalnie trzech lat w wyjątkowych okolicznościach, Francja zbliża się do tego limitu i będzie musiała przedstawić szczegółowe oceny proporcjonalności, jeśli zdecyduje się na kolejne przedłużenie. Organizacje branżowe, takie jak Business Europe, apelują do państw członkowskich o wprowadzenie ukierunkowanej współpracy policyjnej zamiast powszechnych kontroli granicznych, argumentując, że te ostatnie generują roczne koszty logistyczne sięgające 1 miliarda euro. Mimo to, wraz z uruchomieniem Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) na granicach zewnętrznych oraz planowanym startem ETIAS pod koniec 2026 roku, wielu analityków uważa, że Francja utrzyma kontrole wewnętrzne przynajmniej do czasu szczytu G7. Firmy powinny więc uwzględnić zapas czasowy w planach podróży oraz przypominać pracownikom o ważności paszportów.