Leche, correo y Merlot retenidos: Aduanas de EE. UU. detiene camión de suministros para la isla Campobello

Los residentes de la isla Campobello, en New Brunswick, una comunidad aislada accesible por carretera solo a través de Maine, enfrentaron esta semana una nueva incertidumbre después de que agentes fronterizos estadounidenses detuvieran un camión canadiense que transportaba correo, leche y alcohol con destino a la isla. El camión fue detenido en Calais, Maine, el 30 de septiembre bajo nuevas normas estadounidenses que prohíben el transporte de alcohol en tránsito, incluso cuando los productos están sellados y autorizados por la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá. El diputado local John Williamson calificó la detención como "un asunto de soberanía" y advirtió que las futuras entregas podrían verse interrumpidas si no se resuelve pronto la disputa bilateral sobre el alcohol canadiense. Finalmente, el camión fue liberado tras varias horas, pero el retraso obligó a que utilizara un ferry estacional —programado para cerrar el 12 de octubre— para completar el trayecto. Los 1,000 habitantes de Campobello dependen del camión diario para recibir suministros esenciales, ya que la isla no cuenta ni con supermercado ni con estación de servicio. Durante la pandemia de COVID-19, Ottawa y Washington otorgaron exenciones especiales para esta ruta, pero Williamson señaló que las nuevas reglas parecen anular esos precedentes. Para los gestores de cadenas de suministro y empresas de mensajería que atienden a comunidades remotas del Atlántico, el incidente pone en evidencia la fragilidad de las rutas que atraviesan jurisdicciones extranjeras. Podrían ser necesarias planes alternativos, como desvíos por ferris costeros o el alquiler de barcos de suministro, si la disputa regulatoria se intensifica. El gobierno federal no ha indicado si buscará un enlace permanente de ferry doméstico, una idea que los isleños han defendido durante mucho tiempo, pero Williamson sostuvo que “este incidente subraya la importancia” de contar con una ruta completamente canadiense antes de que el clima invernal cierre las opciones marítimas.