Air Canada celebró el 28 de septiembre de 2026 la firma de un acuerdo bilateral ampliado de transporte aéreo entre los gobiernos de Canadá y Vietnam. El acuerdo incrementa la cantidad de frecuencias y operadores designados que pueden ofrecer servicios de pasajeros y carga entre ambos países, además de eliminar varias restricciones de capacidad que hacían inviables las rutas directas desde el punto de vista comercial. Según Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial de Air Canada, la aerolínea buscará ahora las aprobaciones regulatorias para lanzar vuelos directos entre Toronto o Vancouver y Ciudad Ho Chi Minh tan pronto como en el verano de 2027.
Aunque los canadienses ya pueden conectar con Vietnam vía Tokio, Seúl o Hong Kong, un vuelo directo reduciría el tiempo total de viaje entre tres y cinco horas, una propuesta atractiva para viajeros corporativos que se dirigen a uno de los mercados de más rápido crecimiento en Asia. Vietnam ha sido el mayor socio comercial de Canadá dentro de la ASEAN desde 2015; el comercio bilateral de mercancías alcanzó los 1.300 millones de dólares canadienses en 2025, un aumento cercano al 30 % interanual. Por ello, la mejora en los servicios aéreos se alinea con la Estrategia Indo-Pacífico de Ottawa, que enfatiza vínculos comerciales más profundos y el intercambio entre personas con el Sudeste Asiático.
![Nuevo acuerdo de transporte aéreo entre Canadá y Vietnam abre camino a vuelos directos]()
Desde la perspectiva de la movilidad, la conectividad directa facilitará la planificación del cuidado de los viajeros, reducirá los costos de los pasajes y disminuirá la huella de carbono de los viajes de negocios de larga distancia al eliminar un tramo adicional. Las empresas de gestión de viajes y los equipos globales de movilidad deberían comenzar a identificar la posible demanda entre el personal de proyectos, ingenieros y ejecutivos que viajan frecuentemente entre las sedes canadienses y los proveedores o filiales en Vietnam.
Antes del lanzamiento, los empleadores también podrían revisar el sistema de e-visa de Vietnam, que en 2025 se amplió a 90 nacionalidades y permite estancias de entrada única o múltiple de hasta 90 días, una opción cada vez más popular para los titulares de pasaportes canadienses que realizan trabajos a corto plazo bajo la categoría de “visitante de negocios” en Vietnam.
El acuerdo aún debe formalizarse mediante el proceso de designación de Transport Canada y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, pero los analistas del sector son optimistas. Si Air Canada tiene éxito, Ciudad Ho Chi Minh se convertiría en el tercer destino de la aerolínea en el Sudeste Asiático continental, tras Bangkok y Singapur, fortaleciendo la presencia aérea de Canadá en la región y abriendo nuevas oportunidades para el transporte de carga, el turismo y el intercambio de talento.
Aunque los canadienses ya pueden conectar con Vietnam vía Tokio, Seúl o Hong Kong, un vuelo directo reduciría el tiempo total de viaje entre tres y cinco horas, una propuesta atractiva para viajeros corporativos que se dirigen a uno de los mercados de más rápido crecimiento en Asia. Vietnam ha sido el mayor socio comercial de Canadá dentro de la ASEAN desde 2015; el comercio bilateral de mercancías alcanzó los 1.300 millones de dólares canadienses en 2025, un aumento cercano al 30 % interanual. Por ello, la mejora en los servicios aéreos se alinea con la Estrategia Indo-Pacífico de Ottawa, que enfatiza vínculos comerciales más profundos y el intercambio entre personas con el Sudeste Asiático.
Desde la perspectiva de la movilidad, la conectividad directa facilitará la planificación del cuidado de los viajeros, reducirá los costos de los pasajes y disminuirá la huella de carbono de los viajes de negocios de larga distancia al eliminar un tramo adicional. Las empresas de gestión de viajes y los equipos globales de movilidad deberían comenzar a identificar la posible demanda entre el personal de proyectos, ingenieros y ejecutivos que viajan frecuentemente entre las sedes canadienses y los proveedores o filiales en Vietnam.
Antes del lanzamiento, los empleadores también podrían revisar el sistema de e-visa de Vietnam, que en 2025 se amplió a 90 nacionalidades y permite estancias de entrada única o múltiple de hasta 90 días, una opción cada vez más popular para los titulares de pasaportes canadienses que realizan trabajos a corto plazo bajo la categoría de “visitante de negocios” en Vietnam.
El acuerdo aún debe formalizarse mediante el proceso de designación de Transport Canada y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, pero los analistas del sector son optimistas. Si Air Canada tiene éxito, Ciudad Ho Chi Minh se convertiría en el tercer destino de la aerolínea en el Sudeste Asiático continental, tras Bangkok y Singapur, fortaleciendo la presencia aérea de Canadá en la región y abriendo nuevas oportunidades para el transporte de carga, el turismo y el intercambio de talento.
Fuente: TravelPress
